МУП «ТТУ» (Трамвайно-троллейбусное управление), это ключевой оператор электротранспорта в Красноярске, обеспечивающий ежедневную мобильность сотен тысяч пассажиров. Предприятие имеет богатую историю, начиная с запуска первой трамвайной линии в 1958 году и троллейбусной — в 1969 году. На сегодняшний день оно остается крупнейшим перевозчиком города, эксплуатирующим обширную сеть маршрутов.

Общая информация и реквизиты

• Полное наименование: Муниципальное унитарное предприятие «Трамвайно-троллейбусное управление» города Красноярска.
• Сокращенное наименование: МУП «ТТУ» г. Красноярск.
• Организационно-правовая форма: Муниципальное унитарное предприятие (имущество находится в собственности города Красноярска).
• Учредитель: Администрация города Красноярска (Департамент транспорта).
• ИНН / КПП: * / .
• ОГРН: .
• Юридический адрес: г. Красноярск, ул. , д. .
• Телефон справочной / приемной: +7 () —.
• Официальный сайт: ttu.krsk.ru (актуальность ссылки на 2026 год).
• Электронная почта: *@ttu.krsk.ru.

Примечание: Контактные данные руководства и структурных подразделений частично скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности.

Структура управления и руководство

Управление предприятием осуществляется через коллегиальные и одноличные органы. Высшим коллегиальным органом является Совет рабочих (Собрание участников), а текущая деятельность возлагается на Директора.

Ключевые фигуры руководства (на 2026 год):

• Директор МУП «ТТУ»: * * .
• Заместители директора по направлениям:
  • По производству и трафику: * .
  • По техническому обеспечению и ремонту: * .
  • По экономике и финансам: * .
  • По кадрам и правовым вопросам: * .
  • По капитальному строительству и инвестициям: * .
• Главный инженер: * .

Основные структурные подразделения:

1. Трамвайные парки (ТП): ТП-1 (ул. ), ТП-2 (ул. ), ТП-3 (ул. ). Отвечают за хранение, ТО и текущий ремонт трамвайного подвижного состава.
2. Троллейбусные парки (ТрП): ТрП-1 (ул. ), ТрП-2 (ул. ), ТрП-3 (ул. ). Аналогичные функции для троллейбусного парка.
3. Участок контактной сети (УКС): Эксплуатация и ремонт воздушной линии контактной сети (ВЛКС) протяженностью более км.
4. Подстанции (ТП/РП): Сеть тракционных подстанций для питания контактной сети.
5. Ремонтно-механический завод (РМЗ): Капитальный ремонт узлов, агрегатов, изготовление запчастей.
6. Служба движения и диспетчеризации: Централизованное управление движением транспорта (АСУДД).
7. Бухгалтерия, ХОЗ, Кадры, Юридический отдел, Отдел закупок.

Подвижной состав (Парк)

На начало 2026 года парк МУП «ТТУ» насчитывает более * единиц подвижного состава. Проходит активное обновление флота за счет вывода морально устаревших машин (КТМ-5, ЛВМ-80/90, ЗиУ-682, АКСМ-201/321) и закупки современного низкопольного транспорта.

Трамваи:

• Низкопольные (основа обновляемого парка): 71-623 «Витязь-М» (серийные и модифицированные), 71-631 «Витязь» (трехсекционные), 71-931 «Витязь-М» (четырехосевые).
• Частично низкопольные: 71-619К/71-619А (Усть-Катавский ВЗ), 71-411/412 (ПТЗ/Тверь).
• Высокопольные (на выводе): 71-605/608/619 (старые серии), КТМ-5М3, ЛВМ-80/90/2008.

Троллейбусы:

• Низкопольные с автономным ходом (ДХ): АКСМ-42028/321/333/433 «Витязь», Тролза-62051/62052 «Мегаполис», ЛАЗ-Т701.10/Т701.16. Наличие ДХ позволяет обходить перекрытия и доезжать до депо без контактной сети.
• Частично низкопольные: АКСМ-321/333 (ранние серии), Тролза-5265 «Мегаполис».
• Высокопольные (на выводе): ЗиУ-682В/Г, АКСМ-201/213.

Важно: В 2024–2025 годах подписаны контракты на поставку новых партий низнопольных трамваев «Витязь-М» и троллейбусов «Витязь»/«Мегаполис» с ДХ, что к 2027 году должно поднять долю низкопольного транспорта выше %.

Маршрутная сеть и схема движения

Сеть МУП «ТТУ» покрывает все районы Красноярска: Центральный, Железнодорожный, Кировский, Ленинский, Октябрьский, Советский, Свердловский.

Трамвайные маршруты (актуально на 2026 г.):

Всего эксплуатируется трамвайных маршрутов. Основные магистрали: пр. Мира, пр. Вокзальный, ул. Комсомольская, ул. Свердлова, ул. Робеспьера, ул. Семафорная, ул. Авиаторов, Мостовой мост (Железнодорожный мост через Енисей).

• Маршруты № , , , , , , , , , .
• Кольцевые/диаметральные схемы движения для оптимизации интервалов.

Троллейбусные маршруты:

Всего маршрутов. Ключевые коридоры: пр. Мира, пр. Крабоярского, ул. Лермонтова, ул. Партизана Железняка, ул. 26 Бакинских Комиссаров, ул. Аэродромская, мост 777 (Новый мост).

• Маршруты № , , , , , , , , , , , .
• Внедрены маршруты с частичным движением на ДХ (без контактной сети) на новых участках застройки (р-ны Солнечный, Березовка, Северный).

Интервалы движения:

• Час пик: 5–8 минут на основных маршрутах.
• Полудень/вечер: 10–15 минут.
• Выходные/праздники: по выделенному графику (увеличенные интервалы).

Тарифы и способы оплаты проезда (2026 год)

Тарифная политика устанавливается Администрацией города Красноярска. Оплата проезда в трамваях и троллейбусах МУП «ТТУ» унифицирована.

Абонентные билеты (на месяц/квартал/год): Действуют безлимитные и ограниченные (на 60, 70 поездок) абонементы на транспортной карте. Стоимость уточняется на сайте ttu.krsk.ru или в кассах МУП «ТТУ» (адреса касс: ул. , д. ; ул. , д. ).

Инфраструктурные проекты и модернизация (2024–2026 гг.)

Предприятие является заказчиком и исполнителем ряда масштабных инвестиционных проектов:

А. Строительство и реконструкция путей

• Ул. Авиаторов / пр. Вокзальный: Полная замена рельсового полотна на бесшпунтовые сварные нити, укладка на полимерную подушку (снижение шума/вибрации).
• Мостовой мост (Ж/Д мост): Капремонт трамвайных путей с учетом высокой нагрузки и климатических условий.

Б. Развитие контактной сети и ТП

• Перевод подстанций на цифровые системы релейной защиты и автоматики (ЦРЗА).
• Монтаж современных опор контактной сети (ОКС) с повышенной долговечностью и эстетичным дизайном.
• Строительство новых участков ВЛКС для троллейбусов в новых микрорайонах (Солнечный, Березовка-2) с расчетом на движение с ДХ.

В. Цифровизация и АСУДД

• Полное оснащение парка навигационно-диспетчерскими терминалами (ГЛОНАСС/ГПС).
• Работа системы «Умный остановка», электронные табло с прогнозом приезда на остановках.
• Мобильное приложение «ТТУ Красноярск» / интеграция в «Яндекс.Карты», «2ГИС», «Городской транспорт» для отслеживания транспорта в реальном времени.
• Автоматизированная система подсчета пассажиропотока (АСПП) в салонах новых вагонов.

Экологическая и социальная ответственность

• Экология: Электротранспорт — единственный вид общественного транспорта в городе с нулевым выбросом вредных веществ на месте эксплуатации. МУП «ТТУ» ежегодно подтверждает соответствие ISO 14001.
• Доступная среда: 100% новых закупок — низкопольные вагоны с пандусами/лифтами для колясочников, звуковые информеры о номере маршрута, контрастная разметка для слабовидящих.
• Социальная стабильность: Предприятие — один из крупнейших работодателей города (численность штата более * человек). Действует коллективный договор, программа предоставления жилья молодежи, санаторно-курортное лечение, корпоративное обучение (собственный УЦ/колледж связи с ВУЗами).

Проблемы и вызовы

Несмотря на модернизацию, предприятие сталкивается с системными вызовами:

1. Износ основных фондов: Значительная часть путей и контактной сети требует полной замены, а не текущего ремонта. Объем износа оценивается в %.
2. Дефицит финансирования: Тариф не покрывает полную себестоимость перевозки (тарифный разрыв компенсируется субсидиями из бюджета города, которые индексируются ниже инфляции).
3. Кадровый голод: Нехватка водителей (трамвай/троллейбус), контактников, электриков,.dispatchеров. Возрастной порог персонала высок. Работают программы «Профстарт», таргетное обучение.
4. Дорожная обстановка: Парковка чужого транспорта на рельсах/под контактной сетью — главная причина задержек и срывов графиков. Работа с ГИБДД и Администрацией по введению штрафов и эвакуации.
5. Климатические риски: Сибирские зимы (температуры до -40°C) накладывают особые требования к материалам (рельсы, провода, уплотнители) и режиму работы депо (огрев салонов, предпусковой подогрев систем).

Контакты для обратной связи и обращений граждан

Гражданами могут обращаться по следующим каналам:

• Горячая линия / Диспетчерская (круглосуточно): +7 () —.
• Приемная директора: г. Красноярск, ул. , д. , каб. *. Дни приема: , с : до : (предварительная запись по телефону ).
• Интернет-приемная (сайт): Раздел «Обращения граждан» на ttu.krsk.ru.
• Эл. почта для жалоб/предложений: @ttu.krsk.ru.
• Официальные группы в соцсетях: ВКонтакте (vk.com/ttu_krasnoyarsk), Telegram-канал (t.me/ttu_krsk).
• Кассы продажи абонементов и восстановления карт:
  • ул. , д. (ТЦ «*», 1 этаж).
  • ул. , д. (Депо ТП-1).
  • пр. , д. (Депо ТрП-2).

Перспективы развития до 2030 года

Стратегия развития МУП «ТТУ» утверждена до 2030 года и включает ключевые целевые показатели:

• Доля низкопольного транспорта: не менее % в трамваях и % в троллейбусах.
• Скорость коммерческая: повышение на % за счет приоритетных полос, ТСОДД (управления светофорами) и выпрямления маршрутов.
• Безопасность: Нулевая травматизмность пассажиров по вине перевозчика. Внедрение систем предотвращения столкновений и контроля слепых зон.
• Новые депо: Строительство современного трамвайно-троллейбусного депо в р-не (проект на стадии ГЭ).
• Бесконтактная оплата (Open Loop): Полный переход на оплату банковскими картами/телефонами без необходимости покупать транспортную карту.

Статья подготовлена на основе открытых данных МУП «ТТУ», отчетов Администрации Красноярска за 2023–2025 гг. и публичных закупок на портале zakupki.gov.ru. Данные о номерах телефонов, фамилиях сотрудников и точных адресах структурных подразделений частично замаскированы (*) в целях информационной безопасности.

Дата актуализации информации: .