Контрольно-технический пункт (КТП) — это важнейшее звено в системе эксплуатации и технического обслуживания автомобильной и бронетанковой техники, будь то воинская часть, пожарная служба или крупное транспортное предприятие. Во главе этой структуры стоит начальник КТП — должностное лицо, отвечающее за исправность техники, выходящей из парка, и за безопасность её эксплуатации. Но начальник КТП не работает в одиночку: у него есть подчинённые, от слаженности действий которых зависит результат всей службы.
Кто находится в подчинении у начальника КТП
Состав подчинённых начальника контрольно-технического пункта может варьироваться в зависимости от типа организации (воинская часть, пожарная часть, автотранспортное предприятие), однако типовая структура выглядит следующим образом:
- Дежурный по КТП (вахтёр), лицо, непосредственно осуществляющее контроль выхода и возвращения машин в парк, проверку документов у водителей;
- Дневальные по парку — военнослужащие или работники, входящие в состав суточного наряда и обеспечивающие порядок на территории парка;
- Техник по безопасности дорожного движения (БДД), специалист, совместно с которым начальник КТП проверяет техническое состояние машин;
- Механики и контролёры технического состояния — работники, проводящие осмотр техники перед выпуском на линию;
- Водители — в части, касающейся соблюдения порядка выезда из парка и возвращения в парк, они подчиняются указаниям начальника КТП и дежурного.
Функции начальника КТП по отношению к подчинённым
Начальник КТП осуществляет руководство и контроль за работой подчинённого ему персонала. Его ключевые управленческие функции включают:
- Организацию работы суточного наряда. КТП предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку и самого начальника КТП. Он распределяет обязанности между дежурным и дневальными, проводит инструктаж.
- Контроль проверки документов. Подчинённые начальника КТП (дежурный, вахтёр) проверяют у водителей наличие удостоверения на право управления транспортным средством, путевых листов, а также отсутствие признаков алкогольного опьянения.
- Контроль технического состояния техники. Начальник КТП отвечает за исправность машин, выпускаемых из парка, и организует работу подчинённых по проверке внешнего вида машины, её заправки горючим, наличия и правильности оформления положенных документов.
- Обеспечение безопасности. Начальник КТП обязан обеспечить безопасность работы на пункте, следить за соблюдением подчинёнными нормативных требований и правил внутреннего распорядка.
- Анализ и планирование. В его обязанности входит планирование работы пункта, ведение документации и анализ результатов контроля.
Порядок взаимодействия при выпуске техники
Подготовка вооружения и техники к выходу из парка производится под руководством командиров подразделений и их заместителей по вооружению (начальников технической части), однако непосредственный контроль на «последней линии» осуществляет именно команда КТП. Типовой порядок действий выглядит так:
- дежурный по КТП принимает от водителя документы и сверяет их с нарядом;
- контролёр (механик) осматривает машину, проверяет работу световой сигнализации, тормозов, отсутствие подтёков;
- начальник КТП принимает окончательное решение о выпуске машины либо о её задержании;
- при возвращении в парк процедура повторяется: фиксируется техническое состояние, пробег, остаток топлива.
Документация, которую ведёт начальник КТП
Для организации контроля за подчинёнными и техникой на КТП ведётся установленный перечень документов. На доске документации начальника контрольно-технического пункта размещаются инструкции, схемы и графики, а в запирающихся ящиках стола хранятся:
- книга выдачи и приёма путевых листов;
- журнал учёта выхода и возвращения машин;
- журнал инструктажей подчинённого персонала;
- акты технического состояния техники.
Подготовка и обучение начальников КТП
Поскольку должность требует как технических знаний, так и навыков управления людьми, существуют программы профессиональной переподготовки. Например, онлайн-курсы «Начальник КТП» с выдачей диплома установленного образца предлагают образовательные центры в Москве (например, НЦПО, г. Москва, ул. * , д. , тел. +7 () —). Обучение включает модули по руководству персоналом, организации контроля технического состояния машин и обеспечению безопасности дорожного движения.
Ответственность начальника КТП
Важно понимать: несмотря на наличие подчинённых, персональную ответственность за результат несёт именно начальник КТП. Он отвечает за:
- исправность машин, выпускаемых из парка;
- правильность оформления документации;
- дисциплину и качество работы дежурного состава;
- соблюдение порядка выхода и возвращения машин в парк.
Начальник КТП — это руководитель небольшого, но крайне ответственного коллектива. В его подчинении находятся дежурные, дневальные, механики и контролёры, а в оперативном отношении — и водители в момент прохождения контрольно-технического пункта. Чёткое распределение обязанностей, грамотное руководство подчинёнными и строгий контроль технического состояния техники, залог безопасной и бесперебойной работы всего парка, будь то воинская часть, пожарная служба или автотранспортное предприятие.