Государственное бюджетное учреждение Пермского края «Управление дорог» (ГБУ ПК «Управтодор») — это ключевой оператор дорожного хозяйства региона. Учреждение обеспечивает содержание, ремонт и строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения. В статье подробно рассматриваются структура ведомства, основные направления деятельности, недавние достижения и судебная практика.

Общие сведения и контактная информация

Учреждение создано в соответствии с законодательством Пермского края для реализации государственных полномочий в сфере дорожного хозяйства. Основной задачей является поддержание автомобильных дорог в состоянии, соответствующем установленным нормативным требованиям, и обеспечение безопасности дорожного движения.

Организационная структура и территориальные подразделения

Для эффективного управления обширной сетью дорог (длина которых составляет тысячи километров) ГБУ ПК «Управтодор» имеет разветвленную сеть территориальных производственных участков (ДРСУ — Дорожно-ремонтно-строительные управления) и отделов.

Основные структурные подразделения центрального аппарата:

1. Отдел капитального строительства и реконструкции — управление инвестиционными проектами, подготовка проектно-сметной документации, авторский надзор.
2. Отдел текущего ремонта и содержания — планирование и контроль за сезонными работами (зимнее/летнее содержание), закупка материалов.
3. Отдел организации дорожного движения и безопасности, установка знаков, разметка, ограждения, регулировка движения на участках ремонта.
4. Экономический и финансовый отдел — бюджетирование, отчетность, закупки (закупки осуществляются в соответствии с 44-ФЗ/223-ФЗ через ЕИС).
5. Юридический отдел — судебное представительство, договорная работа, претензионная работа.
6. Отдел мониторинга и контроля качества, лабораторные испытания, входной/операционный/приемо-сдаточный контроль.

Территориальные ДРСУ (примерный перечень):

• ДРСУ-1 (район: г. Пермь, Пермский, Добрянский и др.)
• ДРСУ-2 (район: г. Березники, Соликамск, Александровск и др.)
• ДРСУ-3 (район: г. Чусовой, Кунгур, Осинский и др.)
• ДРСУ-4 (район: г. Кудымкар, Гайнский, Юрлинский и др.)
• ДРСУ-5 (район: г. Нытва, Ильинский, Очерский и др.)
• И другие участки, покрывающие все муниципальные образования края.

Примечание: Точные границы обслуживания и адреса складов ДРСУ уточняются на официальном портале ведомства.

Основные направления деятельности

Капитальный ремонт и строительство

Реализация федеральных проектов (напр., проект «Качественные дороги», федеральная программа «Развитие транспортной системы») и краевых программ. Включает:

• Реконструкцию трасс (расширение проезжей части, выпрямление поворотов).
• Строительство обходов населенных пунктов.
• Капитальный ремонт мостов и надземных переходов (взаимодействие с АО «Уралмостострой» и другими крупными подрядчиками).

Текущий ремонт и содержание

Ежегодный цикл работ, финансируемый из бюджета Пермского края:

• Летний период: задел ям и трешин, укладка асфальтобетонного покрытия на участках, ремонт водосточных систем, покос травы, ремонт ограждений.
• Зимний период: снегоуборочные работы, противогололедные мероприятия (реагенты, пескосоляная смесь), уборка обочин от снега для обеспечения видимости.

Обеспечение безопасности дорожного движения

• Монтаж и обслуживание дорожных знаков, светофорных объектов, дорожной разметки.
• Установка инженерных средств организации движения (ИСОД): сигнальных столбиков, барьерных ограждений, шумозащитных экранов.
• Проведение аудита безопасности дорожного движения на участках с высокой аварийностью.

Ключевые достижения и статистика (по данным на 2026 год)

Согласно оперативной информации от 04 июня 2026 года (Источник: ИНТЕРФАКС), Пермский край демонстрирует высокие показатели:

«Пермский край входит в тройку лидеров среди регионов Приволжского федерального округа по качеству дорог: 85 дорог [соответствуют нормативным требованиям / отремонтировано за период]…»

Данный факт подтверждает эффективность выбранной стратегии управления и качества выполнения работ подрядчиками под контролем ГБУ ПК «Управтодор». Ключевые метрики включают:

• Долю дорог, соответствующих нормативным требованиям (показатель выше среднего по ПФО).
• Объем отремонтированных километров за последние сезоны.
• Своевременность проведения закупок и начала полевых работ.

Судебная практика и взаимодействие с подрядчиками

Деятельность заказчика (ГБУ ПК «Управтодор») неразрывно связана с договорными отношениями, которые порой перерастают в арбитражные споры.

Дело с АО «Уралмостострой»

В открытых источниках фиксируется информация о том, что АО «Уралмостострой» (крупнейший пермский подрядчик) обратилось в арбитражный суд сразу с двумя исками к краевым ГБУ «Управление дорог».

Типичные основания таких споров:

• Споры о стоимости выполненных работ (КС-2, КС-3) и принятых актах.
• Взыскание процента за просрочку платежей заказчиком.
• Споры о применении штрафных санкций за нарушение сроков/качества со стороны подрядчика.
• Признание одностороннего отказа от исполнения договора недействительным.

Актуальное состояние дел по данным на требует проверки в карточках дел на сайте Арбитражного суда Пермского края (поиск по ИНН сторон: 59* и 59*).

Дело о причале яхт-клуба «Фаворит»

Другой резонансный случай: Управтодор Пермского края требует через суд устранение нарушений или взыскание платы за пользование водным объектом в отношении причала частного пермского яхт-клуба «Фаворит».

Данный случай иллюстрирует расширение функций ведомства: контроль за несанкционированным занятием земель дорожного хозяйства и водных объектов, прилегающих к дорогам регионального значения.

Закупки и возможности для бизнеса

ГБУ ПК «Управтодор» является крупным заказчиком. Годовой объем закупок исчисляется миллиардами рублей.

Основные виды закупок:

• Строительство и капитальный ремонт дорог (подряд).
• Текущий ремонт и содержание (подряд).
• Поставка асфальтобетонных смесей, битумов, реагентов, ПСС.
• Поставка спецтехники (экскаваторы, катки, снегоуборочная техника) в аренду или покупку.
• Проектно-изыскательские работы, авторский надзор, лабораторный контроль.

Как участвовать:

1. Регистрация на ЕИС (zakupki.gov.ru).
2. Мониторинг план-графика закупок на сайте ГБУ ПК «Управтодор» (раздел «Закупки»).
3. Участие в электронных аукционах / конкурсах (форма 44-ФЗ или 223-ФЗ).
4. Соблюдение требований к участникам (допуск СРО для строительных работ, лицензии МЧС при необходимости).

Цифровизация и открытые данные

Ведомство активно внедряет цифровые инструменты:

• АИС «Управление дорогами» (или аналогичная региональная система): учет состояния покрытия, планирование ремонтов на основе данных дефектности (IRI, коэффициент неравномерности).
• Мониторинг снегоуборочных машин: ГЛОНАСС/ГПС-трекеры на всей технике ДРСУ для контроля выездов в реальном времени.
• Интерактивная карта дорожных работ: доступна на официальном сайте для информирования водителей об ограничениях движения.
• Прием обращений граждан: через портал «Госуслуги», официальный сайт ведомства и приложение «Народный контроль» (фотофиксация ям, сносов).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Куда пожаловаться на яму на трассе регионального значения?

На официальный сайт ГБУ ПК «Управтодор» (раздел «Обращения граждан»), на портал «Госуслуги» (раздел «Дорожное хозяйство») или по телефону горячей линии: +7 (342) —*.

Как узнать план ремонтов на текущий год по конкретной дороге?

В разделе «Деятельность» -> «Капитальный ремонт» / «Текущий ремонт» на сайте ведомства публикуются утвержденные реестры объектов с указанием километража и сроков.

Каков порядок получения согласования на пристройку/подъезд к дороге регионального значения?

Необходимо подать заявление в ГБУ ПК «Управтодор» (юридический отдел/отдел ОДД) с пакетом документов (план межевания, схему примыкания, правоустанавливающие документы на землю). Рассмотрение занимает до 30 дней.

Кто несет ответственность за уборку снега во дворах и на городских улицах?

ГБУ ПК «Управтодор» отвечает только за дороги регионального и межмуниципального значения. За дворовые территории, проезды и улицы внутригородского значения отвечают муниципальные УДХ или УК/ТСЖ.

ГБУ ПК «Управление дорог» остается системообразующим элементом транспортной инфраструктуры Пермского края. Вхождение в тройку лидеров Приволжского федерального округа по качеству дорог (по данным за июнь 2026 г.) говорит о грамотном управлении ресурсами и эффективном контроле за подрядчиками. Однако работа с крупными подрядчиками (АО «Уралмостострой») и решение земельно-правовых вопросов (случай с яхт-клубом «Фаворит») остаются зонами повышенного внимания юридического департамента ведомства.

Для получения актуальной информации о графике движений, плановых ремонтах или ходе рассмотрения обращения рекомендуется обращаться к официальным источникам (сайт, телефон приемной), указанным в начале статьи.

Статья подготовлена на основе открытых данных и новостных сводок (Интерфакс, арбитражные суды) по состоянию на . Персональные данные и контакты частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности.