Военная единица в/ч 25530 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, входящая в состав 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС (4-й ЦБП и ПЛС). Данная часть располагается на территории аэропорта Липецк (аэродром «Липецк-2») и является одной из ключевых баз для подготовки лётчиков-истребителей и штурманов, а также для отработки тактик применения авиационного оружия.

Официальное наименование и подчинение

• Полное наименование: 4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС России (в/ч 25530).
• Родительское формирование: Военно-воздушные силы (ВВС) ВКС России.
• Место дислокации: Липецкая область, г. Липецк, аэродром «Липецк-2» (юго-западная окраина города).
• Воинский номер: 25530.

Почтовый и фактический адрес

Для отправки почтовых отправлений (писем, бандеролей, посылок) военнослужащим или на название части используется следующий адрес:

398000, Липецкая область, г. Липецк, а/я *, в/ч 25530

(Название получателя: Фамилия И;О., воинское звание, должность/подразделение)

Фактический адрес аэродрома (для навигаторов/такси):

• г. Липецк, ул. * (территория аэродрома «Липецк-2», въезд по пропускам).
• Координаты (приблизительно): 52°36′ с.ш. 39°32′ в.д.

Контактные телефоны (справочные)

Прямые городские номера телефонов штаба, отделов и личных машин офицеров являются служебной информацией. Обычно для связи с военнослужащими используются:

1. Телефон справки/вахты (общий): +7 (4742) *- (номер может меняться, уточняйте по актуальным справочникам г; Липецк).
2. Телефон штаба части: Запросить у военнослужащего для передачи родственникам (передается лично).
3. Горячая линия Минобороны РФ: +7 (495) -98-16-68 (для обращений по вопросам службы).

История и значение части

Историческая справка

История в/ч 25530 неразрывно связана с историей Липецкого авиационного центра. Центр был сформирован в 1960 году на базе 4-го центра боевого применения фронтовой авиации. На протяжении десятилетий это была главная «школа» советской, а затем российской фронтовой и армейской авиации.

Ключевые этапы:

• 1960 г. — Формирование 4-го ЦБП фрONTовОЙ авиации.
• 1990-е гг., Переформирование в Центр боевого применения и переучивания лётного состава (ЦБП и ПЛС) ВВС РФ.
• 2000-е – настоящее время — Интеграция в ВКС России. Активное участие в госиспытаниях новой авиатехники (Su-30SM, Su-34, Su-35С, Su-57) и разработке тактик их применения.

Основные задачи и структура

Современная структура 4-го ЦБП и ПЛС (в/ч 25530) включает несколько ключевых направлений деятельности:

А) Переучивание лётного состава

Освоение пилотами новых типов и модификаций самолетов: Su-30SM, Su-34, Su-35С, Su-57, а также вертолетов (в рамках взаимодействия с армейской авиацией).

Б) Боевое применение и тактика

• Разработка тактик применения авиации в современном бою.
• Отработка элементов боевого применения: воздушный бой, удар по наземным/морским целям, преодоление ПВО.
• Использование высокоточного авиационного оружия (КР, КАБ, УРВВ).

В) Испытания и доработка техники

Центр является базовым для проведения государственных совместных испытаний (ГСИ) новой авиации и вооружения. Здесь апробируются новые режимы работы радаров, систем навигации, прицельно-навигационных комплексов (ПНК) и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Г) Научно-исследовательская работа

В части действуют лаборатории и отделы, занимающиеся анализом боевого опыта (в т.ч. СВО), разработкой рекомендаций по применению авиации и совершенствованием учебно-методической базы.

Авиационная техника на базу

На аэродроме «Липецк-2» постоянно базируются и временно находятся следующие типы ВВС:

Учебный процесс и подготовка кадров

В/ч 25530 — это не просто авиабаза, а प्रमुखный учебный центр. Здесь проходят курсы:

• Командиры авиаэскадрилий / авиаполков (высшее офицерское звено).
• Лётчики-снайперы (лучшие пилоты частей ВКС, отобранные по конкурсу).
• Инструкторы-переучиватели (кадровый состав центра).
• Навигаторы и операторы РЭБ (для соответствующих типов ВВС).

Программа обучения включает теоретический курс (аэродромные классы, симуляторы), полетную подготовку (от 20 до 50 летных часов в зависимости от программы) и зачеты по боевому применению.

Участие в мероприятиях и демонстрации

Липецкий центр традиционно является организатором и основным участником авиашоу:

• МАКС (Жуковский) — демонстрация возможностей новых самолетов (Su-57, Su-35С, «Куб» и др.).
• Авиашоу «Авиадартс» / «Авиация России» — выступления группировок центра.
• День ВВС / День ВКС, полетные демонстрации над Липецком и другими городами.

Известная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» (исторически) и группа «Стрижи» тесно связаны с центром, хотя сейчас их базирование может отличаться, инструкторы 4-го ЦБП и ПЛС часто формируют ядро демонстрационных групп.

Как попасть на службу или в стажировку

Поступление на службу в в/ч 25530 возможно по следующим направлениям:

1. По распределению после ВВУЗов: Выпускники ВВАУЛ (Воронеж, Балашов, Челябинск и др.) по профилю «Управление полетами», «Лётное дело» и т.д.
2. По контракту (офицеры/прапорщики/сержанты): Через пункт набора г. Липецк или по месту службы (перевод). Требуется прохождение ВВК (ВЛЭК) и проверки надежности.
3. Гражданские специалисты: Инженеры, программисты, метеорологи, медики, через конкурс на вакантные штатные места (сайт mil.ru, раздел «Работа»).

Жизнеустройство и инфраструктура

Территория аэродрома «Липецк-2» и городок aviаторов (микрорайон «Авиаторов» / «Южный») обладают развитой инфраструктурой:

• Жилой фонд: Казармы для курсантов/служищих по контракту, квартиры для офицеров (в т.ч. новостройки по программе «Военная ипотека»).
• Социальные объекты: ДОУ (детские сады), школа (МБОУ СОШ № ), поликлиника (филиал ВГК / госпиталя), магазины, Дом офицеров (Клуб), спорткомплекс с бассейном.
• Транспорт: Маршрутные такси и автобусы связывают аэродром с центром Липецка (ул. Папуина, пр-т Победы, ж/д вокзал);

Экология и шумовое загрязнение

Ввиду интенсивных полетов (в т.ч. ночных и на сверхзвуковых скоростях), жители прилегающих к аэродрому районов (Южный, Свердловский, Октябрьский районы г. Липецк) испытывают шумовое воздействие. Командование части соблюдает режимы полетов, установленные нормативными документами Минобороны и Росавиации, и взаимодействует с администрацией города по вопросам планировки застройки в зонах шума (зона санитарной защиты аэродрома).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Военная часть в/ч 25530 (4-й ЦБП и ПЛС ВКС России) остается флагманом боевой подготовки лётного состава фронтовой и армейской авиации. Это уникальный полигон, где наука, испытания техники и высший пилотаж сливаются в единый процесс создания тактик победы в современном воздушном бою. Для родственников военнослужащих и кандидатов на службу ключевыми остаются знание почтового адреса (а/я *) и процедуры оформления проездных через командование части.