Военная часть 96056 (в/ч 96056) — это исторически сформировавшееся военноенное формирование, которое на протяжении десятилетий было основным структурным элементом 60-й отдельной дорожно-строительной бригады (60 оДСБр). Подразделение прошло путь от строительства стратегически важных объектов на Западе Украины до освоения недр Западной Сибири.

Общие сведения и исторические наименования

• Военный номер: 96056
• Историческое название: 60-я отдельная дорожно-строительная бригада (60 оДСБр)
• Позывные/Почетные наименования: «Мукачевская», «Сургутская», «Ивановская» (присвоены в разные периоды истории)
• Род войск: Инженерные войска (Дорожно-строительные войска / Автомобильно-дорожные войска)
• Годы активного существования бригады: 1942 — 2009 год (переформирована/распущена)

История формирования и боевой путь

Формирование и Мукачевский период (1942–1980)

Бригада была сформирована в 1942 году по директиве Ставки ВГК и приказам НКО СССР. Формирование 11-ти батальонного состава (численностью свыше 5000 человек) было поручено начальнику Тыла Красной Армии. Изначально задачей было строительство автомобильных дорог на Мукачево-направлении (Западная Украина, Карпаты) в интересах фронта и обеспечения связи с союзниками.

За десять лет после войны (до 1980 г.) личный состав бригады построил более 70 километров горных автомобильных дорог и десятки мостов в сложных высокогорных условиях. За успехи в строительстве и освоении территории части brigade было присвоено почётное наименование «Мукачевская».

Передислокация на Западную Сибирь (1980–2000-е)

В 1980 году, по решению Правительства СССР, формирование было передислоцировано в Тюменскую область (Ханты-Мансийский АО) для обеспечения строительства и эксплуатации инфраструктуры нефтегазового комплекса Западной Сибири.

Основные этапы дислокации в Сибири:

1. Первоначальное размещение: посёлок Барсово (Сургутский район).
2. Дальнейшее расширение: города Сургут, Нижневартовск, Белоярский и другие населённые пункты севера региона.

В этот период бригада выполняла задачи по строительству и реконструкции автодорог к объектам нефтяного и газового комплекса, возведению искусственных сооружений (мостов, путепроводов) и строительству промышленных и жилых объектов. За вклад в развитие региона бригаде было присвоено наименование «Сургутская».

Структура и состав частей (исторически)

На пике мощи (1980–1990-е гг.) -0-я оДСБр (в/ч 96056) включала в себя:

• Несколько отдельных дорожно-строительных батальонов (одсб);
• Мосто-потонные роты и батальоны;
• Автомобильные батальоны (автобазы);
• Батальоны механизированного уборки снега;
• Ремонтно-восстановительные подразделения;
• Снабженческие и обеспеченческие роты/батальоны;
• Учебный центр (позже) для подготовки специалистов дорожных войск.

Примечание: Нумерация батальонов и их точный состав менялись в разные годы. Точные номера подчиненных воинских частей (в/ч) требуют уточнения по архивным данным.

Подчинение и ведомственная принадлежность

В разные периоды бригада находилась в ведении или оперативном подчинении:

• Министерства обороны СССР / РФ (Тыл, Инженерные войска);
• Министерства строительства и эксплуатации дорог УССР / СССР;
• Министерства топлива и энергетики СССР / РФ (Главнефтегасстрой, Роснефтегазстрой);
• Федерального агентства специального строительства (Росспецстрой) — в последние годы существования.

Известные командиры

Среди командиров бригады, внесших значительный вклад в её развитие, исторические источники упоминают (список неполный):

• Командиры периода формирования и Мукачевского этапа (1940–1970-е);
• Командиры периода освоения Сибири (1980–1990-е);
• Последние командиры до переформирования (2000-е).

Персональные данные действующих или недавних командиров (фамилии, контакты) скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности (*).

Материально-техническая база и техника

Основной паркой техники бригады на протяжении долгого времени были:

• Гусеничные тракторы: Т-130, Т-170, ДЭТ-250 (в т.ч. с канато-блочным управлением);
• Бульдозеры на базе тракторов;
• Автомобили повышенной проходимости: ЗИЛ-131, УРАЛ-375, КРАЗ-255Б;
• Специальная дорожно-строительная техника: гребли, скреперы, катки, асфальтоукладчики;
• Мостоукладочные комплекты (МТУ, ПМП, ПП-91/2001);
• Крановые установки на автомобильном шасси.

Адреса дислокации (исторические и последние известные)

Поскольку воинская часть переформирована/распущена, адреса имеют исторический характер. Последние известные пункты постоянной дислокации подразделений в/ч 96056:

• г. Сургут, ХМАО-Югра (основной гарнизон штаба и основных батальонов);
• п. Барсово, Сургутский район (исторический пункт первой дислокации в Сибири);
• г. Нижневартовск (отдельные подразделения);
• г. Белоярский (отдельные подразделения);
• г. Мукачево, Закарпатская обл. (Украина) — историческая дислокация до 1980 г.

Точные почтовые адреса, индексы и телефонные номера связи части (автовойсковая связь, штатные телефоны) скрыты (*).

Современный статус

В 2009 году (по иным данным — в рамках реформы 2008–2010 гг.) -0-я отдельная дорожно-строительная бригада прекратила существование как самоständное формирование.

• Часть подчиненных батальонов была переформирована в отдельные дорожно-строительные батальоны (одсб) нового штата;
• Некоторые подразделения вошли в состав бригад инженерных войск или военных частей спецстроя (Росспецстрой / Минобороны РФ);
• Военный номер 96056 был исключен из штатного перечня действующих воинских частей или передан вновь сформированному подразделению (требует уточнения по актуальным приказам Минобороны).

На данный момент задачи по дорожному обеспечению на севере Западной Сибири выполняются подразделениями инженерных войск ВС РФ и организациями ФГУ «Росспецстрой» (или его правопреемниками).

Память и ветераны

Существуют активные ветеранские организации и группы в социальных сетях (например, сообщества ВКонтакте, посвященные 60 оДСБр / в/ч 96056), где бывшие военнослужащие делятся воспоминаниями, фотографиями и историей службы. Годовщины формирования бригады отмечаются ежегодно.

Источники информации

1. Википедия: 60-я отдельная дорожно-строительная бригада — основной источник исторических данных, структуры и хронологии.
2. Сайт voenchast.ru — справочник воинских частей (данные по в/ч 96056).
3. Архивные докуменды ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны), ГАРФ (Государственный архив РФ).
4. Ветеранские сообщества в социальных сетях (ВК, ОК), например, запись на стене сообщества vk.com/wall-232800225_14657 (дата публикации: ).

Статья составлена на основе открытых исторических источников и справочных данных. Персональные данные военнослужащих, контактные телефоны и точные современные адреса служебных помещений замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательства о персональных данных.