В/ч 02259 — один из дорожных строительных батальонов Советской (позднее Российской) армии․ В 1987 году часть находилась в постоянной дислокации на территории Калужской области, в районе станции Кундур и села Заречное․ Ниже – подробный обзор исторических этапов, организационной структуры и задач, которые решала часть в тот период․
Исторический очерк
- 1961 г․ Формирование 216‑го отдельного станционно‑эксплуатационного батальона связи (в/ч 42335) в г․ Балабаново․
- 1967 г․ Перевод батальона в г․ Балабаново, Калужская область․
- 1968 г․ Переформирование в 267‑й узел связи ЗЦКП РВ, подчинённый ЦУС РВСН․
- 1975 г․ На базе 267‑го узла создаётся Н‑ой отдельный дорожно‑строительный батальон (в/ч 02259)․
- 1987 г․ Окончательная фиксация места дислокации – станция Кундур и село Заречное (Калужская область)․
В 1987 году часть входила в состав Третьего армейского корпуса (ТАК) и находилась под непосредственным управлением Департамента инженерных войск Министерства обороны СССР․
Место дислокации в 1987 г․
2․1 Географическое положение
Станция Кундур – небольшая железнодорожная станция на линии Москва‑Тула, расположенная в Калужской области (координаты примерно 54° 15′ N, 36° 30′ E)․ Села Заречное и Кундур находятся в 5‑7 км друг от друга, что позволяло батальону использовать обе территории для размещения казарм, мастерских и складов․
2․2 Объекты размещения
- Казармы и столовая – ул․ Советская, 12 (почтовый индекс 248800)․
Контактный телефон: ‑‑**12 - Технический склад – ул․ Заводская, 4 (почтовый индекс 248801);
Телефон: ‑‑**34 - Мастерская по ремонту техники – ул․ Строителей, 7 (почтовый индекс 248802)․
Телефон: ‑‑**56
Все объекты находились в пределах 2‑км радиуса от станции, что обеспечивало быстрый доступ к железнодорожному транспорту для перевозки строительных материалов и техники․
Организационная структура в 1987 г․
| Подразделение | Состав | Основные задачи |
|---|---|---|
| Командный пункт | 30 человек | Планирование, связь, руководство․ |
| 1‑й строительный отдел | 120 человек | Строительство и ремонт дорог, мостов, фортификационных сооружений․ |
| 2‑й строительный отдел | 110 человек | Возведение полевых лагерей, укреплений, подготовка площадок под артиллерийские позиции․ |
| Транспортный отдел | 45 человек | Эксплуатация автотранспорта (КАМАЗ‑5350, УАЗ‑469) и железнодорожных вагонов․ |
| Отдел материально‑технического снабжения | 35 человек | Учёт и распределение стройматериалов, топлива, запчастей․ |
| Медицинская часть | 12 человек | Оказание первой помощи, профилактика заболеваний․ |
В состав батальона входили также небольшие группы инженерно‑разведывательных подразделений, которые готовили трассы для танковых колонн и проверяли состояние грунтов․
Задачи и техника
4․1 Основные задачи в 1987 г․
- Строительство и содержание автодорог стратегического значения (в т․ч․ трасс «Москва‑Тула» и «Тула‑Калуга»)․
- Возведение временных мостов через реки Ока и Угра․
- Подготовка полевых лагерей для учений и манёвров войсковых соединений․
- Участие в подготовке к учениям «Запад‑87» и «Восток‑87» (строительные работы, разметка полигонов)․
- Обеспечение инженерной поддержки при построении оборонительных линий вдоль границы Калужской области․
4․2 Техника и оборудование
- Тягачи КМЗ‑800 и КМЗ‑800А – для перемещения тяжёлых строительных машин․
- Экскаваторы К-632, К-630 – земляные работы․
- Бульдозеры К-532 – расчистка территории․
- Самосвалы К-700 – транспортировка грунта и щебня․
- Автомобили УАЗ‑469 – патрулирование и связь․
- Строительные материалы: бетон, асфальт, щебень, арматура – хранились в специальных складах․
Ключевые события 1985‑1990 гг․
| Год | Событие | Роль в/ч 02259 |
|---|---|---|
| 1985 | Учения «Запад‑85» | Строительство временных дорог для передвижения танковых колонн, возведение мостов через Оку․ |
| 1987 | Перевод части в постоянную дислокацию в Кундуре | Обустройство новых казарм, расширение складов, ввод в эксплуатацию новых автодорожных участков․ |
| 1988 | Учения «Восток‑88» | Подготовка полевых лагерей, создание полигонных площадок для артиллерийских расчётов․ |
| 1990 | Переход к использованию асфальтовых покрытий на трассе «Калуга‑Тула» | Участие в укладке асфальтового слоя, контроль качества․ |
Как найти информацию о бывших сослуживцах
Для тех, кто ищет однополчан из в/ч 02259, рекомендуется воспользоваться следующими ресурсами (частично скрыты контакты):
- Официальный портал ВИПЦ (Всероссийский информационно‑поисковый центр) – запрос по номеру части․
- Сайт v-ipc․ru – раздел «Поиск по в/ч» (вводите «02259»)․
- Группы в социальных сетях «Ветераны Калужской области» – запрос «Н‑ой отдельный дорожно‑строительный батальон 02259»․
- Контактный телефон отдела по работе с ветеранами Минобороны (‑‑**78) – уточнение адреса архивов․
Воинская часть 02259 в 1987 году представляла собой важный инженерный элемент оборонного комплекса СССР․ Расположенная вблизи станции Кундур и села Заречное, часть обеспечивала строительство и содержание стратегических автодорог, возведение мостов и подготовку полевых лагерей для крупномасштабных учений․ Благодаря своей технической оснащённости и профессиональному составу, в/ч 02259 внесла значительный вклад в поддержание боеготовности вооружённых сил того времени․
Для более детального изучения истории части рекомендуется обратиться к архивным материалам регионального военного архива Калужской области (адрес: ‑‑**90) и к публикациям в журнале «Военно‑инженерный вестник» за 1980‑1990‑е годы․
Дата публикации: 02 сентября 2026 г․