Воинская часть 12269, дислоцированная в поселке Перевальное Симферопольского района Республики Крым, является ключевым морским подразделением Военно-морского флота (ВМФ) России на полуострове. В структуре данной части особое место занимает система материально-технического обеспечения (МТО), в т.ч. такелажные подразделения (группы, участки), обеспечивающие работу с тяжелыми и габаритными грузами: от кораблестроительных секций и двигателей до артиллерийских установок и складских запасов.

Историческая справка и роль части

Поселок Перевальное исторически связан с размещением воинских частей. В/ч 12269 формировалась как часть К Черноморского флота (ЧФ). Основные задачи части включают:

• Обеспечение боевой готовности кораблей и судов ЧФ.
• Ремонт, модернизация и техническое обслуживание судового состава.
• Складское хранение и выдача ракетно-артиллерийского вооружения, минно-торпедного оружия, топлива и смазочных материалов (ГСМ).
• Подготовка специалистов для нужд флота;

В контексте данных задач, такелажные работы, это не просто «перемещение грузов», а критически важный технологический процесс, от качества которого зависит сроки выхода судов в море и безопасность личного состава.

Структура такелажного обеспечения в в/ч 12269

В штате части, как правило, предусмотрены специализированные подразделения или штатные позиции для выполнения подъемно-транспортных операций:

Такелажный взвод / участок (группа) базы снабжения / ремонтного цеха

Это основное структурное звено. Его состав формируется из военнослужащих с ВУС (военно-учетной специальностью), связанной с управлением подъемно-транспортной техникой (ПТТ) и производством такелажных работ.

• Командир взвода/начальник участка: Офицер или прапорщик/мичман со специальной подготовкой (например, ВУС — «Командир взвода (группы) такелажников» или смежные по управлению ПТТ). ФИО засекречено / .
• Старшина взвода/участка: Отвечает за учет оснастки, обучение личного состава, безопасность труда. ФИО: .
• Операторы кранов (автокранов, гантрейных, башенных): Сержанты/рядовые с ВУС (водитель-оператор автокрана / крановщик).
• Стропальщики / такелажники: Основная рабочая сила. Обязательно проходят обучение по программам «Стропальщик» (2-3 разряд и выше) и «Такелажник».
• Водители спецтехники: Водители тягачей, погрузчиков, тракторов.

Взаимодействие с гражданскими подрядчиками (Аутсорсинг)

С учетом современных реалий и объемов работ (релокация производств, капитальный ремонт судов), в/ч 12269 задействует гражданские такелажные организации по госконтрактам (госзаказ, госконтракт).

Примеры типов работ, передаваемых на аутсорсинг:

1. Монтаж/демонтаж тяжелых судовых дизелей (колонны, картеры, коленвалы весом 50–200+ тонн).
2. Перемещение ракетных комплексов и РЛС на складских площадях;
3. Установка лебедок, подъемных блоков, устройство временных скатов для вывода судов на сухое или спуска.
4. Внутрискладская переработка: паллетирование, перекладка в контейнеры/вагоны с применением речевых тележек, рохлей, транспортеров.

Примечание: В открытых источниках встречаются названия гражданских компаний (например, «Такелажное Объединение», «Перевозки-Переноски» и др.), которые могут участвовать в тендерах Минобороны РФ, однако конкретные номера контрактов и суммы с в/ч 12269 носят режим ДСП / Гос. тайна и не публикуются.

Материально-техническая база (ПТТ и оснастка)

Для выполнения задач такелажному подразделению в/ч 12269 выделен парк техники и спецоснастки. Типовый состав (может варьироваться по штату):

Особенности производства такелажных работ в военной части (Специфика)

Работа такелажников в/ч 12269 имеет принципиальные отличия от гражданского сектора:

Режим секретности и допуск

Все лица, допускаемые к работам (в т.ч. гражданские специалисты подрядчиков), должны иметь допуск * (уровень допуска устанавливается командиром части). Без допуска вход на территорию, съемка процессов, передача фото/видео строго запрещены. Телефоны с камерами часто сдаются на хранение на КПП.

Работа с ВВМ (Военно-взрывоопасными материалами)

Часто такелажники перемещают боеприпасы, ракеты, торпеды. Это требует:

• Строгого соблюдения Наставления по технике безопасности при работе с ВВМ в ВМФ.
• Наличия специальных строп и траверс, исключающих удары, искрение, статическое электричество.
• Работы только днем (если не установлено иное приказом командира) и при наличии дежурного офицера/инженера по ВВМ.

Условия Крыма и прибрежной зоны

• Ветровые нагрузки: Перевальное находится в зоне сильных ветров (бора, южный ветер). Работы с кранами прекращаются при ветре > * м/с (по паспорту крана/инструкции).
• Коррозия: Высокие требования к состоянию тросов, цепей, металлоконструкций кранов (регулярная смазка, НК).
• Сейсмичность: Учет сейсмических нагрузок при хранении грузов на высоте.

Действующая обстановка (Угроза БПЛА)

Согласно открытым данным и доктрине, логистические узлы (склады, базы МТО, такелажные площадки) являются приоритетными целями для ударов БПЛА противника.

• Тактика: Работы ведутся в маскировке, с использованием дымовых заграждений (если есть средства), в ночное время или в окна между рейдами.
• Размещение: Краны и техника разводятся, не концентрируются в одной точке.
• Персонал: Такелажники (как и водители автотранспорта) несут высокую нагрузку и риск. Обеспечение СИЗ (бронежилеты, шлемы) обязательно даже на складе.

Нормативная база и документы, регулирующие работу

Деятельность такелажного подразделения в/ч 12269 строится на:

1. Устав Внутренней Службы ВС РФ — общая организация службы.
2. Наставление по технике безопасности при производстве такелажных работ в ВМФ РФ (утв. Главным штабом ВМФ).
3. ПТЭЕП (Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей) и ПБ 10-382-00 / ПБ 10-574-03 (Правила безопасности при работе с кранами/подъемными механизмами — применяются по аналогии/приказанию ведомства).
4. Приказы Командича Черноморского флота и Командира в/ч 12269 (локальные акты: графики ППР, планы обучения, журналы инструктажей).
5. ГОСТ Р 55537-2013 «Такелажные работы. Общие требования к безопасности» (как отраслевой стандарт).

Обучение и аттестация личного состава

Это непрерывный процесс. В части функционирует (или задействован учебный центр ЧФ):

• Курсы повышения квалификации (КПК) для офицеров/прапорщиков по управлению ПТТ и организацией такелажных работ.
• Учебные центры / Учебные взводы для сержантов/рядовых: получение/повышение разрядов стропальщика (2–6 разряд), такелажника, крановщика.
• Ежемесячные/ежеквартальные инструктажи по ТБ (в журнале *).
• Экзаменационные комиссии для проверки знаний сигналов (радио/жестовых), схем настропа, действий в ЧС;

Контактная информация (Справочно, для официальных обращений)

Прямые телефоны такелажного взвода/участка в открытую не выводятся. Официальное взаимодействие ведется через штатные каналы связи части.

Важно: Для решения вопросов погрузки/выгрузки/перевозки грузов в интересах части (госзаказ) необходимо обращаться в Отдел договорной работы / Службу материально-технического обеспечения (СМТО) в/ч 12269 через официальный сайт закупок (zakupki.gov.ru) или напрямую в канцелярию командира части.

Типовые проблемы и пути решения (Аналитика)

Проблема 1: Износ ПТТ и дефицит запчастей

Ситуация: Парк автокранов КС-4572/55713 в ЧФ имеет большой ресурс. Закупка новых КС-7000/65717 идет медленно.

Решение: Капитальный ремонт на судоремонтных заводах (СРЗ «Звезда», СРЗ «Керчь» и др.), каннибализация списываемой техники, закупка китайских аналогов (XCMG, Sany, Zoomlion) по госзаказу.

Проблема 2: Кадровый голод (Стропальщики/Крановщики)

Ситуация: Низкая престижность ВУС, тяжелые условия, риск УБПЛА приводят к оттоку контрактников. Призывники служат 1 год (или 6 мес. по старым правилам/категориям) — не успевают наработать навык.

Решение: Увеличение ДДВ (доп. денежного содержания) за вредность/риск/тайну, наем гражданских специалистов в штат ДО (договорные лица), автоматизация процессов (радиоуправляемые краны, АГВ-роботы на складах — перспективно).

Проблема 3: Незаконное удержание на должности (Ссылка на правовую практику)

В открытых источниках встречаются жалобы военнослужащих частей Крыма (в т.ч. Перевального) на нарушение ст. * Закона «О воинской обязанности и военной службе», продление срока службы в подразделении снабжения/МТО свыше 6 месяцев без оснований.

Рекомендация личному составу: Обращение к командиру части (через старшину/замполита), в военную прокуратуру г. * (военная прокуратура ЧФ), на «Горячую линию» Минобороны РФ: +7 () —. Командир не имеет права удерживать солдата в такелажном взводе/складе до конца службы против воли и за пределами нормы, если нет приказа о переподчинении/продлении по особым основаниям (мобилизация, ЧС).

Такелажное обеспечение в/ч 12269 (п. Перевальное) — это сложная, высокотехнологичная и рискованная система, обеспечивающая боевую готовность Черноморского флота. Она объединяет в себе военную дисциплину, строгие стандарты безопасности (в т.ч. при работе с ВВМ), современные требования маскировки и защиты от БПЛА, а также взаимодействие с гражданским такелажным рынком. Развитие этого направления, закупка новых кранов, цифровизация складского учета, системная работа с кадрами, является приоритетом для устойчивого функционирования базы снабжения и ремонта в Крыму.

Данная статья составлена на основе открытых источников, типовых штатов ВС РФ и общедоступной информации о дислокации в/ч 12269. Конкретные штатные номера, ФИО командиров, внутренние телефоны, номера секретных документов и планы закупок замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о гостайне/ДСП.