Военно-воздушная база Приморско-Ахтарск (ICAO: XRKP, внутренний индекс: ЬРКП) представляет собой стратегически важный объект Военно-воздушных сил (ВКС) Российской Федерации. Расположенный на северо-западной окраине одноименного города Краснодарского края, аэродром имеет долгую историю, начиная с 1950-х годов, и продолжает играть ключевую роль в обучении и боевом применении штурмовой авиации.

Общая Характеристика и Инфраструктура

Аэродром относится к категории совместного базирования: основным оператором является Министерство Обороны РФ (МО РФ), однако части инфраструктуры используются Приморско-Ахтарским АТСК ДОСААФ (парашютный клуб «Русь»).

Ключевые Параметры Аэродрома

• Тип: Военный аэродром совместного базирования (ВВС и ДОСААФ).
• Расположение: Краснодарский край, г. Приморско-Ахтарск, северо-западная окраина.
• Координаты: 46°06′ с.ш. (E46.06°), 38°24′ в.д. (N38.24°).
• Высота над уровнем моря: 5–6 м.
• Позывные РЦС:
  • 124.0 МГц, «Тональный» (МО РФ).
  • 126.025 МГц — «Капрал» (ДОСААФ).
• Топливо: ТС (авиационное керосин), 100LL (под заказ).

Взлетно-Посадочные Полосы (ВПП)

На аэродроме оборудовано несколько полос, что позволяет вести полеты различными типами летательных аппаратов параллельно:

1. Основная ВПП 09C/27C (бетон): Длина 2499 м, ширина 40 м. Покрытие — бетон. Пригодна для взлета и посадки фронтовых бомбардировщиков, штурмовиков и транспортных самолетов.
2. ВПП ДОСААФ 09R/27L (грунт): Длина 859 м, ширина 56 м. Используется для легкой авиации (Ан-2, Л-410) и парашютно-десантной подготовки.
3. Резервная ВПП 09L/27R (грунт): Длина 2500 м, ширина 70 м. Обеспечивает резервирование основной полосы.
4. Вертолётная площадка: Размеры 130х30 м.

Историческая Хроника Формирования

История авиационного подразделения на этом аэродроме неразрывно связана с 960-м полком, который прошел путь от учебно-истребительного до гвардейского штурмового.

Ключевые Этапы Истории

• Июнь 1954 г.: Из хутора Симоновка (из-за размыва грунтовой ВПП ливнями) на аэродром переведена 1-я эскадрилья 1689-го учебного истребительного полка Ейского ВМАУ.
• 25 марта 1955 г.: 1689-й уиап переименован в 960-й учебно-истребительный авиационный полк (уиап) с постоянной дислокацией в Приморско-Ахтарске. Вооружение: МиГ-15 (с 1958 г.).
• 18 января 1963 г.: Переподчинение Краснодарскому объединенному военному летно-техническому училищу.
• 12 февраля 1964 г.: Переименование в 960-й учебный смешанный авиационный полк (усап). Состав: 2 эскадрильи на Як-18, 1 транспортная. В 1965 г., переход на L-29, Як-18, транспортная авиация.
• 1969 г.: Остаются только учебные эскадрильи на L-29.
• 1978–1990 гг.: Замена L-29 на L-39. К маю 1990 г., 6 учебных эскадрилий на L-39.
• 3 февраля 1993 г.: Переформация в истребительный авиационный полк (иап) с перевооружением на МиГ-29. Вход в состав 16-й гв. иад 4-й ВА.
• Лето 1993 г.: Прилет 2-х эскадрилий МиГ-27К расформированного 53-го гв. иап (Шауляй, Литва). Техника передана на базу хранения (Тамбов).
• 26 ноября 1993 г.: На базе двух эскадрилий 53-го гв. иап и одной эскадрильи 960-го уиап сформирован 433-й штурмовой авиационный полк (шап).
• Дальнейшая эволюция: В итоге историческое знамя и номер «960» были сохранены за современным штурмовым полком.

Современный Состав: 960-й Гвардейский Штурмовой Авиационный полк

На данный момент (по состоянию на ) основной боевой единицей, дислоцированной на аэродроме, являеться 960-й гвардейский штурмовой авиационный полк (в/ч 75387). Полк входит в состав 1-й гвардейской смешанной авиадивизии.

Авиационная Техника

На вооружении полка находятся современные и глубоко модернизированные штурмовики семейства Су-25:

• Су-25 — базовый штурмовик.
• Су-25УБ — двухместная учебно-боевая модификация.
• Су-25СМ3 — глубоко модернизированный вариант с улучшенной авионикой, прицельно-навигационным комплексом и возможностью применения высокоточного оружия.

Данная техника регулярно зафиксирована на спутниковых снимках и фото с аэродрома (запросы «ВКС Приморско-Ахтарск фото части» часто выдают именно образы Су-25СМ3 на парковках у ВПП 09C/27C).

Гражданское и ДОСААФское Направление

Ранее аэродром активно использовался Аэрофлотом для местных воздушных линий (МВЛ) в Краснодар и Ейск на самолетах Ан-2 и Л-410. В настоящее время пассажирские перевозки прекращены.

Здание аэровокзала и грунтовая ВПП 09R/27L переданы в ведение Приморско-Ахтарского АТСК ДОСААФ (парашютный клуб «Русь»). Клуб ведет активную деятельность по подготовке парашютистов, пилотов легкой авиации и проведению демонстрационных полетов.

Военное Значение и Особенности Базирования

Расположение аэродрома на берегу Азовского моря (вблизи входа в Керченский пролив) обеспечивает удобный доступ к театру военных операций на юге России и в Черноморском регионе. Близость к полигонам (например, полигон «Приморский» или акватории Азовского моря) позволяет эффективно отрабатывать задачи по нанесению ударов по наземным и морским целям.

• Полигоны: В радиусе досягаемости находятся учебно-боевые полигоны для отработки бомбометания, ракетной стрельбы и пушечной стрельбы.
• Укрытие и Защита: На аэродроме оборудованы капитальные укрытия для авиации (КАС), системы ПВО и РЭБ.
• Логистика: Наличие ж/д подхода и выхода к федеральным трассам обеспечивает снабжение топливом (ТС), боеприпасами и запасными частями.

Фотофиксация и OSINT-Анализ

Тема «ВКС Приморско-Ахтарск фото части» популярна среди наблюдателей за военной авиацией (OSINT-сообщество). Основные объекты фиксации:

1. Парковки у основной ВПП: Стойки Су-25/Су-25СМ3/Су-25УБ 960-го гв. шап.
2. Зона ДОСААФ: Ан-2, Л-410, вертолеты Ми-2/Ми-8 на грунтовой полосе.
3. Техническая позиция и РЗА: Ремонтные ангары, склады ГСМ.
4. Капитальные укрытия (КАС): Состояние навесов и заготовок под них.

Важно: При публикации фотоснимков аэродрома (особенно сделанных с беспилотников или вблизи периметра) необходимо соблюдать законодательство РФ о государственной тайне и режиме секретности военных объектов. Съемка военных авиатехники на базе, а также объектах инфраструктуры может квалифицироваться как нарушение режима секретности.

Аэродром Приморско-Ахтарск остается одним из ключевых узлов штурмовой авиации ВКС России на юге страны. Базирование здесь 960-го гвардейского штурмового авиаполка на современной технике Су-25СМ3 подтверждает статус базы как передовика тактической авиации. Параллельно сохраняется функция гражданского/спортивного использования инфраструктуры через ДОСААФ, что делает аэродром уникальным примером совместного базирования.

Материал подготовлен на основе открытых источников (Википедия, справочники аэродромов, OSINT-данные) по состоянию на . Точные тактические номера самолетов, позывные экипажей и детальные планы размещения * скрыты в соответствии с правилами информационной безопасности.