Военная часть 13277, это табельный номер (почтовый индекс полевой почты), который на протяжении долгого периода был присвоен 277-й штурмовой авиационной дивизии (позже — 277-й истребительной авиационной дивизии). Это соединение прошло славный боевой путь от обороны Ленинграда до победы в Восточной Пруссии, став одним из самых наградённых авиационных соединений Военно-Воздушных Сил Красной Армии.
Формирование и ранний период
Дивизия была сформирована 25 ноября 1942 года по Приказу Народного комиссара обороны (НКО) СССР № 00230 от 10 ноября 1942 года. Формирование проходило на базе авиационных частей в составе 13-й воздушной армии.
- Дата формирования: (приказ от ).
- Место формирования: аэродромы 13-й воздушной армии (Ленинградское направление).
- Первоначальный состав: три штурмовых авиационных полка (Шап) на самолётах Ил-2.
- Первый командир: полковник * (командировал с по ).
С 1 декабря 1942 года дивизия вошла в состав действующей армии и до 9 мая 1945 года непрерывно участвовала в боевых действиях против немецко-фашистских захватчиков.
Боевой путь в Великой Отечественной войне (1941–1945)
Дивизия прошла путь от подмосковных и ленинградских аэродромов до берегов Балтийского моря в Восточной Пруссии. Основной тип самолёта на войне — легендарный штурмовик Ил-2 (позже Ил-10).
Ключевые операции и сражения:
- Оборона Ленинграда и прорыв блокады (1943): Участие в оборонительных боях, поддержка войск Ленинградского и Волховского фронтов при прорыве блокады (операция «Искра», январь 1943; Сينيнская операция, июль–август 1943).
- Ленинградско-Новгородская операция (январь–февраль 1944): Активные действия по разгрому группировки противника под Ленинградом.
- Выборгская операция (июнь 1944): Нанесение ударов по укреплённым пунктам Выборгского укреплённого района, поддержка штурма Выборга.
- Нарвская операция (июль 1944): Действия на Нарвском направлении.
- Прибалтийская операция (сентябрь–ноябрь 1944): Освобождение Эстонии, Латвии, Литвы. За отличия в боях за Таллин (Ревель) -99-й Шап получил наименование «Таллинский».
- Мемельская операция (октябрь 1944): Блокада и разгром немецкой группировки в Курляндском котле.
- Восточно-Прусская операция (январь–апрель 1945): С октября 1944 года дивизия передана в состав 1-й воздушной армии (3-й Белорусский фронт). Участие в разгроме Восточно-Прусской группировки противника, штурм Кёнигсберга, захват городов Тильзит, Гольдап, Ширвиндт и др;
- Кёнигсбергская операция (апрель 1945): Финальный штурм крепости Кёнигсберг.
Боевой счёт дивизии (итоги войны):
За весь боевой путь в составе действующей армии (с по ) полки дивизии выполнили 28 826 боевых вылетов с налётом 21 522 часа 53 минуты. Проведено 48 штурмовых ударов по аэродромам противника.
| Показатель | Количество |
|---|---|
| Выполнено боевых вылетов | 28 826 |
| Налёт (часы/минуты) | 21 522 ч 53 мин |
| Штурмовых ударов по аэродромам | 48 |
| Уничтожено самолётов противника (в сумме) | 445 (на земле и в воздухе) |
| Воздушных боев | 225 |
| Сбито в воздухе самолётов | 75 |
| Наземные цели (уничтожено/повреждено): | |
| Танки | 1 138 |
| Артиллерийские батареи | 368 |
| Миномётные батареи | 347 |
| Зенитные/малозенитные батареи | 129 |
| Автомобили | 8 865 |
| Пулемётные точки | 29 |
| Склады боеприпасов | 256 |
| Склады горючего | 64 |
| Железнодорожные вагоны | 1 532 |
| Живая сила противника | Свыше 10 пехотных дивизий |
Потери дивизии:
- Самолёты: 536 (из них сбито зенитной артиллерией — 284, истребителями — 144, не вернулось с задания, 98).
- Личный состав: 664 человека (лётчики — 371, стрелки-радисты — 286, механики, 7).
Награды и почётные наименования
За массовое героизм, проявленное личным составом в боях за Родину, дивизия и её полки многократно награждались государственными орденами и почётными наименованиями.
Награды дивизии:
- Почётное наименование «Красносельская» — Приказ ВГК за успешные действия в ходе Красносельско-Ропшинской операции (январь 1944).
- Орден Красного Знамени — Указ Президиума ВС СССР от за образцовое выполнение заданий в боях с немецкими захватчиками.
- Орден Суворова II степени — Указ Президиума ВС СССР от за прорыв обороны на Карельском перешейке и овладение Выборгом.
- Орден Кутузова II степени, Указ Президиума ВС СССР от за овладение городами Тильзит, Гросс-скайсгиррен, Ауловенен и др. в Восточной Пруссии.
Полное официальное наименование к концу войны:
277-я штурмовая авиационная Красносельская Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизия.
Награды и наименования полков дивизии:
- 15-й гвардейский штурмовой авиационный полк (с 1943 г;): наименование «Невский» , Орден Красного Знамени , Орден Кутузова III степени , Орден Суворова III степени . Полное наименование: 15-й гв. Шап Невский Краснознамённый орденов Кутузова и Суворова III степени.
- 943-й штурмовой авиационный полк: наименование «Нарвский», Орден Красного Знамени , Орден Кутузова III степени .
- 999-й штурмовой авиационный полк: наименование «Таллинский» , Орден Суворова III степени .
- 566-й штурмовой авиационный полк (в составе с 1944 г.): наименование «Солнечногорский», Орден Красного Знамени , Орден Кутузова III степени .
Также воинам дивизии было объявлено 9 благодарностей Верховного Главнокомандующего И.В. Сталина за освобождение крупных городов и прорыв укреплённых рубежей.
Командиры дивизии
В разные периоды дивизией управляли высококвалифицированные командиры (фамилии частично скрыты в соответствии с правилами конфиденциальности):
| Звание | Фамилия (частично) | Период командования |
|---|---|---|
| Полковник / Генерал-майор | — | |
| Полковник | — 02.1948 | |
| Полковник | 02.1948, 12.1950 | |
| … | 1950 — 1957 (до расформирования) |
Состав и вооружение (эволюция)
Боевой состав дивизии (три полка) на протяжении всей войны и послевоенного периода до перехода на реактивную технику оставался стабильным.
Период 1942–1946 (Штурмовая авиация, Ил-2 / Ил-10):
- 15-й гвардейский Шап (Невский) — Ил-2, с 1944 — Ил-10.
- 943-й Шап (Нарвский) — Ил-2, с 1944 — Ил-10.
- 999-й Шап (Таллинский) — Ил-2, с 1944, Ил-10.
- 566-й Шап (Солнечногорский) — вошёл в состав в 1944 г. вместо расформированного полка, Ил-2/Ил-10.
Послевоенное время (1946–1956):
В апреле 1946 года два полка расформированы, на смену пришли новые. С 1946 года началось перевооружение на Ил-10 (и модификацию Ил-10М). Базирование: аэродромный узел «Южный» (Багратионовский район, Калининградская область) в составе 1-й ВА, с июля 1945 — 13-я ВА, с 1949 — 76-я воздушная армия;
Переход на реактивную технику (1956–1957):
В апреле 1956 года полки начали получать реактивные истребители МиГ-15 и МиГ-17. Дивизия переформирована в 277-ю истребительную авиационную Красносельскую Краснознамённую орденов Суворова и Кутузова дивизию. База dislocation, аэродромный узел «Прибылово» (Ленинградская область).
- 15-й гвардейский ИАП (Невский…) — МиГ-15/17.
- 943-й ИАП (Нарвский…) — МиГ-15/17.
- 999-й ИАП (Таллинский…) — МиГ-15/17.
Расформирование
В связи с изменением доктрины применения авиации и сокращением штатов ВВС, 1 апреля 1957 года 277-я истребительная авиационная дивизия была расформирована в составе 76-й воздушной армии. Один из полков (999-й ИАП) также расформирован, остальные могли быть переподчинены или реорганизованы в рамках реформы 1957 года.
Аэродромы базирования (основные этапы)
- 1942–1944: Аэродромы Ленинградской области (в составе 13-й ВА) — поддержка Ленинградского фронта.
- 1944–1945: Аэродромы Эстонии, Латвии, Литвы (в составе 1-й ВА / 3-й Белорусский фронт) — Прибалтийская, Мемельская, Восточно-Прусская операции.
- 1945–1954: Аэродромный узел «Южный» (г. Багратионовск / пос. Победное, Калининградская обл.) — в составе 1-й ВА, затем 13-й ВА, с 1949 — 76-й ВА.
- 1954–1957: Аэродромный узел «Прибылово» (Ленинградская область, ныне Ломоносовский район), в составе 76-й ВА на реактивной технике.
История воинской части 13277 (277-й Шад / Иад) — это страница славы советской штурмовой и истребительной авиации. Дивизия, закаленная в боях за Ленинград, прошла путь от Ил-2 до сверхзвуковых МиГ-17, сохранив свой боевой дух и знамена. Четыре ордена на знамени дивизии (Красное Знамя, Суворов II ст., Кутузов II ст.) и почётное наименование «Красносельская», а также высокие награды всех её полков говорят об исключительном вкладе летчиков, штурманов, стрелков-радистов и наземного технического персонала в Победу над фашизмом.
Память о подвиге 277-й дивизии вечно жива в музеях ВВС, в архивах и в сердцах потомков.
Статья подготовлена на основе открытых исторических данных (Википедия, архивы ЦАМО, подвиг народа.ру). Персональные данные командиров и привязка к современным адресам частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности.