Военная часть 26447 — это 71-й отдельный путевой железнодорожный батальон (71 оПЖДБ), имеющий богатую историю и непосредственно связанный с формированием железнодорожных войск Республики Беларусь. Данная статья обобщает доступную открытую информацию о истории, дислокации и эволюции данного подразделения.

Историческая справка

История батальона насчитывает более восьми десятилетий. Ключевые этапы формирования и переформирования подразделения выглядят следующим образом:

• 15 декабря 1936 года — дата формирования подразделения. Батальон был создан на станции Смоляниново Приморской железной дороги (Дальний Восток) как 71-й отдельный строительно-путевой железнодорожный батальон (71 оСПЖДБ).
• Март 1943 года — в ходе Великой Отечественной войны батальон был переименован в 71-й восстановительный железнодорожный батальон. В этот период личный состав выполнял задачи по восстановлению путей сообщения на освобожденных территориях.
• Послевоенное время — подразделение получило название 71-й отдельный путевой железнодорожный батальон (71 оПЖДБ) и вошел в состав 307-й отдельной железнодорожной бригады (307 оЖДБр).
• Передислокация в Белорусскую ССР — в 1965 году (согласно данным о смежных частях, например, 77-м обкз батальоне) подразделения железнодорожных войск массово передисловывались в БССР. 71-й оПЖДБ был перебазирован в город Жлобин Гомельской области.
• Поздний период (г. Слуцк) — согласно форумным данным, позднее батальон был передислоцирован из Жлобина в город Слуцк Минской области, где продолжал службу в составе железнодорожных войск.

Место в структуре Железнодорожных войск РБ

В 1992–2001 годах батальон был частью Железнодорожных войск Республики Беларусь, созданных на базе 30-й отдельной железнодорожной бригады (в/ч 18662) Постановлением Совета Министров РБ от № 760.

Структура Департамента железнодорожных войск (позже Департамента транспортного обеспечения МО РБ) на тот момент включала:

1. 28-я отдельная железнодорожная бригада, в/ч 83469 (г. Жлобин) — формировалась из 67-го ж/д батальона (1980 г;).
2. 71-й отдельный путевой ж/д батальон, в/ч 26447 (г. Жлобин, затем г. Слуцк) — объект данной статьи.
3. Н-ская отдельная ж/д бригада, в/ч 62862 (Жлобин) — строила БАМ (п. Алонка).
4. 401-я отдельная ж/д бригада, в/ч 51561 (Жлобин).
5. 30-я отдельная ж/д Краснознаменная бригада, в/ч 18662 (Минск/Жодино), база для создания ЖДВ РБ.
6. 77-й отд. ОБКЗ мостовой ж/д батальон, в/ч 44848 (Слуцк/Витебск).
7. 174-й отд. ж/д батальон механизации, в/ч 46125 (Жодино).
8. 212-й отд. ремонтный ж/д батальон, в/ч 46125 (Жодино).
9. 307-я учебная дорожно-строительная бригада (г. Слуцк).

В 2006 году Указом Президента РБ № 312 на базе ЖДВ, автомобильных и дорожных войск были созданы Транспортные войска МО Республики Беларусь, в структуру которых вошли наследники данных подразделений.

Дислокация и адресация

На протяжении долгого времени основным местом дислокации в/ч 26447 был г. Жлобин, Гомельская область. Жлобин является крупным железнодорожным узлом (пересечение путей Оршань–Жлобин–Гомель и Минск–Жлобин–Киев), что стратегически важно для размещения путевых батальонов, обеспечивающих эксплуатацию и ремонт путей.

В более поздний период (по данным открытых источников ветеранских форумов) батальон был перераспределен в г. Слуцк, Минская область.

Задачи и функции 71-го оПЖДБ

Как отдельный путевой батальон, в/ч 26447 решала следующие основные задачи:

• Обеспечение прохождения поездов на заданных участках путей (путевое хозяйство).
• Текущий и капитальный ремонт ж/д пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений (мосты, трубы).
• Участие в восстановлении путей после стихийных бедствий, аварий или боевых действий (исторически — как 71-й восстановительный батальон).
• Обеспечение ж/д транспортом войск и грузов в интересах Вооруженных Сил.
• Подготовка младших специалистов (путевики, рельсовики, мостовики) — особенно в период нахождения в составе 307-й учебной дорожно-строительной бригады в Слуцке.

Праздники и символика

Военнослужащие части отмечали профессиональный праздник — День железнодорожников (традиционно первое воскресенье августа) и, с 1998 года, установленный Указом Президента РБ № 486 от , День военных железнодорожников Республики Беларусь (6 августа).

Наследие 30-й Краснознаменной бригады (базы для ЖДВ РБ) и традиции 71-го батальона, прошедшего путь от Приморья до Белоруссии через войну, составляют историческую память подразделения.

Текущий статус

На году структура Вооруженных Сил Республики Беларусь претерпела значительные изменения по сравнению с периодом 1992–2006 гг. Транспортные войска МО РБ продолжают выполнять задачи по транспортному обеспечению. Исторически 71-й оПЖДБ (в/ч 26447) либо реорганизован в другое подразделение Транспортных войск, либо его традиции и личный состав интегрированы в современные железнодорожные bataliony/brigady, дислоцированные в Жлобине (в/ч 83469) или Слуцке.

Для получения актуальной информации о текущем штате, командире или контактах для призыва/контракта необходимо обращаться в Военкомат по месту жительства или в Управление кадров МО РБ.

Источники информации

• Форум «Наследие 2-го ЖДК СССР» (ЖДВ) — тема «История частей», сообщения от (автор: Старлей).
• Постановление Совета Министров РБ от № 760 «О железнодорожных войсках».
• Указ Президента РБ от № 486 «Об установлении профессионального праздника — Дня военных железнодорожников».
• Указ Президента РБ от № 636 «О реорганизации управления железнодорожных войск РБ».
• Указ Президента РБ от № 119 «Вопросы железнодорожных войск РБ».
• Указ Президента РБ от № 312 «О некоторых мерах по совершенствованию транспортного обеспечения ВС РБ».

Статья составлена на основе открытых исторических данных. Персональные данные военнослужащих и контактные телефоны частей не публикуются в открытом доступе.