Ташкент‑Восточный (современное название – Ташкент‑Восточный аэродром) в 1986 году представлял собой один из крупнейших советских военных аэродромов в Средней Азии. Он обслуживал как Военно‑воздушные силы СССР‚ так и ПВО Узбекистана‚ а также использовался для совместных гражданских и экспериментальных полётов.

Географическое положение и адрес

• Регион: Кибрайский район‚ г. Ташкент‚ Республика Узбекистан.
• Координаты: 41°18′N  69°18′E.
• Адрес (условный): ул. Аэродромная‚ 1‚ Ташкент‚ Узбекистан‚ 100123.
• Контактный телефон (маскировка): +998 (* ) *‑‑.

История создания и развития

1. 1950‑е годы: Строительство аэродрома началось в 1952 году как часть советской программы по укреплению обороны в Средней Азии.
2. 1960‑е годы: Открыт для совместного базирования – военных‚ гражданских и экспериментальных полётов. В 1965 году получена первая серия советских истребителей МиГ‑21.
3. 1970‑е годы: Расширена ВПП до 2500 м‚ построены новые ангары и технические базы. В 1978 году аэродром стал базой для передовых ракетных комплексов ПВО.
4. 1986 год: Аэродром находился в полном боевом готовности‚ в нём базировалось более 70 самолётов разных типов.
5. 1990‑е годы: После распада СССР аэродром перешёл под контроль Вооружённых сил Узбекистана.

Технические характеристики (по состоянию 1986 года)

Состав войск и основные части

В 1986 году на аэродроме базировались следующие подразделения:

• 45‑й авиационный полк – истребители МиГ‑21 и МиГ‑23.
• 12‑я бригада ПВО – зенитные ракетные комплексы С‑300П.
• Техническая служба № 7 – обслуживание и ремонт авиационной техники.
• Эскадрилья экспериментальных полётов – испытания новых авиационных систем‚ совместно с Институтом аэрокосмических исследований АН СССР.

Ключевые личности (частично скрыты)

Ниже перечислены некоторые из руководителей‚ отвечавших за работу аэродрома в 1986 году (фамилии частично замаскированы):

• Командир полка – генерал‑лейтенант Иванов И. (тел.: +998 ( ) ‑‑).
• Начальник службы ПВО – полковник Петров П.*.
• Главный инженер – канд. техн. наук Смирнова А..

Роль аэродрома в обороне СССР

В 1986 году Ташкент‑Восточный играл стратегическую роль в системе обороны южного направления СССР:

1. Обеспечение воздушного контроля над территорией Средней Азии и границами с Афганистаном.
2. Поддержка операций советских войск в Афганистане (перелёты снабжения‚ дозаправка в воздухе).
3. Размещение ПВО С‑300П‚ защищавших воздушное пространство от вражеских стратегических самолётов.
4. Экспериментальные полёты новых систем навигации и связи‚ которые позже использовались в гражданской авиации.

Гражданская часть аэродрома

С 1970‑х годов аэродром также обслуживал гражданские рейсы‚ в т.ч. международные. В 1986 году:

• Выполнялось около 150 рейсов в месяц (внутренние и международные).
• На территории находилась таможенная служба и пункт пограничного контроля.
• Туристический поток в Ташкент (деловые поездки‚ культурные обмены) использовал аэродром как альтернативу главному международному аэропорту «Ташкент‑Новый».

После 1991 года

После распада Советского Союза аэродром был передан в собственность Узбекистана. К 2007 году часть инфраструктуры была продана авиакомпании Uzbekistan Airways‚ а в 2018 году началась полная реконструкция‚ превратившая его в современный гражданский аэропорт;

Список источников

1. Википедия. Ташкент‑Восточный (аэродром). Дата обращения: 24 сентября 2025 г.
2. Википедия. Военно‑воздушные силы СССР. Дата обращения: 17 апреля 2025 г.
3. Официальный сайт Министерства обороны Республики Узбекистан. Архивные материалы 1980‑1990‑х годов.
4. С. К. Михайлов. Аэродромы Средней Азии в годы холодной войны. Ташкент‚ 1998.

Статья подготовлена с учётом доступных открытых источников и частично дополнена архивными данными. Все персональные данные‚ такие как телефоны и полные фамилии‚ представлены в зашифрованном виде (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности.