Тема «Воинская часть на третьей бетонке» охватывает комплекс военных объектов, дислоцированных вдоль исторической военной дорожной сети Московской области. Под «Третьей бетонкой» (часто ассоциируемой с участками трассы А-107 («Малая бетонка») и старыми рокадными путями ПВО) понимается не просто дорога, а целая инфраструктура, созданная для маневренного развертывания зенитно-ракетных войск (ЗРВ) и частей противовоздушной обороны (ПВО).

Географическое положение и терминология

Исторически сеть «бетонок» строилась с 1950-х по 1970-е годы для нужд Министерства обороны СССР. Основное назначение — обеспечение скрытого и быстрого перемещения дивизионов ЗРК (С-25, С-75, С-200, С-300, С-400) между позициями и пунктами управления.

• Большая бетонка (А-108 / МКАД): Кольцевая дорога большого радиуса.
• Малая бетонка (А-107): Кольцевая дорога малого радиуса, пролегающая через Наро-Фоминский, Одинцовский, Истринский и другие районы. Именно её участки часто называют «Третьей бетонкой» в народе или в устной традиции военнослужащих, особенно в секторе Селятино — Ваганово — Кубинка — Новоиерусалимская.
• Рокадные связи: Перемычки между кольцами (например, через Красный Огорок, Ратьково, Заречье, Новосергиево), длина отдельных участков — около 9 км 379 м.

Примечание: Точное наложение исторических рокад на современную дорожную сеть сложно, так как часть из них в конце 1950-х – начале 1960-х годов трансформировалась в современные магистрали (МКАД, А-107).

Исторический контекст строительства

Довоенное и военное время (1935–1945)

Некоторые пункты дислокации на этой территории имеют более раннюю историю. По данным архивов, в 1935 году на месте будущих военных городков размещалась 1-я кавалерийская дивизия вермахта (после 1941 года — советские части). В 1941 году на базе одного из лагерей формировалась 24-я дивизия (по другим данным — артиллерийские полки ПВО).

Холодная война и расцвет ПВО (1950–1980-е)

Массовое строительство капитального бетонного покрытия (отсюда название «бетонка») началось в 1950 году. Дороги прокладывались военными строителями специально для:

1. Развертывания зенитно-ракетных бригад и полков (ЗРК С-75 «Двина», С-125 «Нева», С-200 «В ega», С-300П/В/ПС).
2. Обеспечения маневренности Радиолокационных войск (РЛВ) и пунктов управления (ПУ).
3. Связи штабов ПВО ПРО Москвы (КП ПВО в Балábanово, Кунцево и др.) с позициями.

По свидетельствам ветеранов, «Вокруг Москвы были построены десятки военных частей ПВО и ПРО. Для увеличения маневренности зенитно-ракетных систем требовалось развитие дорожной сети».

Основные военные объекты и части (обобщенные данные)

В открытых источниках и мемуарах военнослужащих упоминаются следующие объекты, привязанные к этой дорожной сети. Конкретные номера воинских частей (в/ч), фамилии командиров и точные адреса частично скрыты в соответствии с правилами информационной безопасности.

Зенитно-ракетные соединения (ЗРС/ЗРП)

• Объект в/ч * (ранее в/ч 55584 / 141-й зенитный ракетный батальон): Позиция ЗРК С-75 (позже С-300). Расположен в лесопарковой зоне у платформы Ваганово / деревня . На месте сохраняются остатки пусковых позиций (ПУ), командных пунктов (КП), казарменного городка и военного бункера. Асфальтовое/бетонное покрытие путеводов частично сохранилось.
• Дивизион ЗРК С-300 (в/ч **): Дислоцировался в районе п/о Селятино, Наро-Фоминский р-н. Военный городок площадью около 12 га. В 1990–2000-х годах проходила перевооружение и сокращение.
• Позиции ЗРК С-200 / С-400: На более дальних участках рокад (к западу и юго-западу от МКАД) располагались дивизионы дальнего действия.

Радиолокационные и радиотехнические части (РЛВ/РТВ)

• Пункты управления (ПУ) и посты РЛС (П-14, П-18, 5Н84А и др.) располагались на возвышенностях вдоль бетонки для обзора. Дорога обеспечивала доставку тяжелых антенно-мачтовых постов (АМП).

Артиллерийские и мотострелковые части (позже)

• В разные годы на базе бывших ПВО-городков размещались подразделения сухопутных войск (например, 67-й гвардейский мотострелковый полк в/ч *, упоминавшийся в контексте истории части).
• В современный период (с 2014/2022 гг.) в открытых источниках фигурируют номера частей, связанные с 3-й общевойсковой армией (Луганско-Северодонецкая) и Третьим армейским корпусом, однако их прямая привязка к исторической «Третьей бетонке» в Подмосковье требует уточнения (часто речь идет о новых формированиях на Украине, а не о стационарных объектах Подмосковья).

Специализированные объекты

• Военный городок п/о Селятино (в/ч *): Крупный объект, включавший штаб, офицерский дом, столовые, здравпункт, складскую базу. К КПП вела «та же бетонка». Территория испещрена коммуникациями (кабельные коллекторы, сейчас часто выкапываемые на металл).
• Железнодорожные подъездные пути: От платформы Ваганово к некоторым объектам вели спецпути (демонтированы в 1990–2000-х).

Современное состояние и проблемы

Сохранность инфраструктуры

• Дорожное покрытие: Качественная «бетонка» 1950–70-х гг. на многих участках выжила лучше современного асфальта. Любители автомобильного туризма и эндуро отмечают высокое качество плит.
• Бункеры и КП: Большинство командных пунктов консервированы, замотаны или залиты. Некоторые (как бункер ЗРК С-75 в/ч 55584) доступны для осмотра (столбики, люки, вентиляция).
• Казармы и склады: Часть зданий сдана под гражданские нужды, часть разграблена/разобрана на кирпич/металл («активно выкапывали кабель на металл»), часть используется действующими частями.

Музеификация

В некоторых городках (например, в районе Новоиерусалимской / Кубинки) на базе бывших объектов создавались музейные комплексы (Музей КдФ, Музей ННА ГДР и др., открыты в 1995 г.), однако их текущий статус требует проверки.

Юридические аспекты и безопасность

Навигация и ориентиры (для историко-географической справки)

Если вы изучаете историю ПВО или ищете остатки объектов, ориентируйтесь на:

• Трассу А-107 (Малая бетонка) в секторе Наро-Фоминск — Селятино — Ваганово — Кубинка.
• Повороты на Красный Огорок, Ратьково, Заречье, Новосергиево (историческая рокада).
• Лесомассивы к северу и югу от А-107 в радиусе 1–3 км от дороги — типичные места развертывания позиций ЗРК (ППЗРК);
• Железнодорожную линию Москва, Кאלuga (платформы Ваганово, Селятино, Бекасово), логистическую опору частей.

Воспоминания ветеранов и фольклор

На форумах («Мама солдата», «Ольги», автофорумы) сохраняются живые отзывы:

«Служил в 3-м дивизионе (*) в конце 90-х / начале 2000-х. Самый кайфовый дивизион! Охуенные офицеры были и прапорщики. Бетонка до казарм идеальная, штаб, столовая, здравпункт — все по науке построено».

«Ранее от платформы Ваганово к деревне вели подъездные ж/д пути. Это был дивизион С-300;..»

«Народные названия: бетонка, бетонная дорога, кировская дорога. Была построена военными в 1970-х как рокадная, соединяла воинские части».

Имена конкретных командиров (например, п/п Ященко Н.Э., п/п Новик С.Н., п/п Шустиков Ю.А., капитан Шелегеда, ст. лейтенант Мельников, прапорщики Дмитриев, Ивлев) приводятся как исторические факты службы, их текущие контактные данные не публикуются.

«Третья бетонка» — это не просто дорога, а «хребет» подмосковной эшелонированной ПВО эпохи СССР. На ней выросли поколения зенитчиков, от С-75 до С-400. Сегодня это мозаика из:

• Действующих воинских частей (с современным вооружением).
• Консервированных/брошенных позиций (индустриальный урбанизм).
• Военных городков, интегрированных в гражданскую инфраструктуру (Селятино, Кубинка).
• Исторических мест памяти (бункеры, мемориалы).

Изучение этой темы требует работы с архивами ЦАМО (Подольск), воспоминаниями ветеранов и осторожным полевым исследованием строго с публичных дорог без нарушения периметров охраняемых объектов.

Справочная информация (маскированная):

• Командир полка: п/п Я Н.Э.
• Начальник штаба: п/п Н С.Н.
• Начальник станции Б-200: п/п Ш Ю.А.
• Адрес воинского городка (исторический): МО, Наро-Фоминский р-н, п/о Селятино, в/ч .
• Координаты бункера ЗРК С-75 (ориентировочно): район платформы Ваганово, лесопарковая зона.

Статья составлена на основе открытых интернет-источников, форумных обсуждений ветеранов, исторических справок и данных картографических сервисов на дату . Данные могут быть неполными или устаревшими. Для точной информации обращайтесь в официальные структуры Минобороны РФ.