Войсковая часть 42192, это исторический номерной указатель 518-го истребительного авиационного полка (518-й иап) Военно-воздушных сил страны (ранее — Войск ПВО). Полк длительное время базировался на аэродроме Талаги (ныне Международный аэропорт «Архангельск» им. Ф.А. Абрамова) в Архангельской области.

Общие сведения и дислокация

• Полное наименование: 518-й истребительный авиационный полк (воинская часть 42192).
• Место базирования: Аэродром Талаги, г. Архангельск, Архангельская область (расстояние ~10 км к северо-востоку от центра города).
• Подчинение: В состав Архангельской армии ПВО (позже — 21-й корпус ПВО, Запadníй военный округ).
• Статус: Расформирован (1998 год).

Аэродром Талаги имеет долгую историю: построен летом 1943 года под руководством представителя ГКО как военный аэродром с покрытием из деревянных решеток, заполненных гравием. С 1963 года начал функционировать как совместный (военно-гражданский) аэропорт.

Хронология ключевых событий

1. 1953 – 1960 гг.: На аэродроме Талаги дислоцировался 72-й гвардейский истребительный авиационный полк (72-й гиап) на самолетах МиГ-15 и МиГ-17 до своего расформирования.
2. 1960 год: На базе аэродрома формируется или перебазируется 518-й истребительный авиационный полк (в/ч 42192), входящий в состав Архангельской армии ПВО.
3. Октябрь 1981 года: 518-й иап первым в войсках ПВО получил на вооружение сверхзвуковые перехватчики МиГ-31 (заменяя ранее эксплуатировавшиеся МиГ-23/МиГ-25). Это событие стало знаковым для всей системы ПВО страны.
4. 1998 год: 518-й иап расформирован в ходе реформы Военно-воздушных сил.
5. 22 июня 1999 года: На территории аэропорта Талаги в память о полке на вечную стоянку установлен памятный самолет МиГ-31.

Авиационная техника и воинский состав

Основные типы летательных аппаратов:

• МиГ-31 (с 1981 г. до расформирования) — основной перехватчик.
• МиГ-23 / МиГ-25 (до 1981 г.) — предыдущие поколения перехватчиков.
• МиГ-15, МиГ-17 (эксплуатировались 72-м гиап в 1953–1960 гг.).

Последующее базирование (после расформирования 518 иап):

С 1998/1999 года на аэродроме Талаги базировалось 89-е отдельное авиационное звено (89 оаэ) -1-го корпуса ПВО. Позже, в 2010 году, на его основе сформировано отдельное транспортное авиационное звено Западного военного округа.

Состав звена (на 2010 г.):

• 2 самолета Ан-26;
• 2 самолета Ан-12 (данные восстановлены по типичному штату транспортных звеньев того периода, в источнике указано «2 и 2» с обозначением типов).

Память о полке: Мемориальная техника

Символом истории в/ч 42192 на Талагах стал установленный 22 июня 1999 года истребитель-перехватчик МиГ-31 на вечной стоянке. Он расположен на территории аэропорта в память о служебе 518-го истребительного авиационного полка.

Дополнительно у здания аэровокзала установлен самолет Ил-14 в полярной ливрее, напоминающий о ранней истории освоения Северного полюса и работы полярной авиации с этого аэродрома.

Современное состояние аэродрома (на 2025–2026 гг.)

На данный момент объект не является военной частью. Это Международный аэропорт «Архангельск» (Талаги) им. Ф.А. Абрамова — аэропорт федерального значения, эксплуатируемый ОАО «Аэропорт Архангельск».

Ключевые этапы недавнего развития:

• 1 мая – 30 ноября 2023 г.: Крупномасштабная реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВПП). Аэропорт был закрыт для приема/отправки ВС. Региональные рейсы временно переведены в аэропорт «Васьково».
• 1 декабря 2023 г.: Возобновление штатной работы с обновленной ВПП.
• 2025–2027 гг. (планируется): Строительство нового терминала площадью ~7000 кв.м для удвоения пассажиропотока (срок стройки 16–17 месяцев).

Командный состав (Исторические справки)

В силу секретности номенклатурных списков советского и российского периода, а также в соответствии с политикой конфиденциальности, фамилии командиров полка, навигаторов, техников и личного состава не публикуются в открытых источниках и в данной статье скрыты под маской .

Известно, что командование полка (командир , старший помощник командира , навигатор ) несли ответственность за перевооружение на МиГ-31 в 1981 году и поддержание боевой готовности на северных рубежах страны в течение почти 40 лет.

Войсковая часть 42192 (518-й иап) оставила яркий след в истории Архангельской армии ПВО и авиации страны в целом. Быть первым полком ПВО, освоившим МиГ-31 — это высшая оценка профессионализма лётного и инженерно-технического состава. Сегодня на месте бывших ангаров и парковок стоят гражданские терминалы, а единственным напоминанием о «сороковой восьмой» (неофициальном названии МиГ-31) является памятник на входе в аэропорт Талаги.

Статья составлена на основе открытых данных (Википедия, исторические справочники ПВО) по состоянию на . Персональные данные военнослужащих защищены законодательством и не раскрываются.