Контрольно-технический пункт (КТП) — один из ключевых элементов системы эксплуатации военной техники в любой воинской части․ Именно через КТП проходит весь транспорт при выезде из парка и возвращении обратно․ Рассмотрим подробно, какое звание имеет начальник КТП, какие обязанности он выполняет и кому подчиняется․
Что такое КТП и кто им руководит
КТП — это контрольно-технический пункт, на котором проверяется техническое состояние машин перед выходом из парка и после возвращения․ Начальник КТП (в ряде частей его также называют механиком гаража или техником по безопасности движения) подчиняется заместителю командира соединения (части) по вооружению, а в некоторых структурах — начальнику автомобильной службы или начальнику одной из технических служб полка․
Воинское звание начальника КТП
Должность начальника КТП, как правило, относится к категории должностей прапорщиков (мичманов на флоте) либо младших офицеров․ На практике встречаются следующие варианты:
- Прапорщик / старший прапорщик — наиболее распространённый вариант․ Прапорщик — начальное воинское звание для данной категории должностей, и именно прапорщики чаще всего назначаются на должность начальника КТП;
- Младший лейтенант, лейтенант — в частях, где должность КТП является офицерской;
- Старшина / сержант — при отсутствии штатной должности начальника КТП приказом командира воинской части обязанности могут возлагаться на подготовленного военнослужащего сержантского состава․
Таким образом, однозначного «звания начальника КТП» не существует — оно определяется штатным расписанием конкретной воинской части․ Однако традиционно эта должность считается «прапорщицкой», поскольку требует глубоких технических знаний и практического опыта, а не командирских навыков управления личным составом․
Основные обязанности начальника КТП
Начальник КТП выполняет широкий круг задач, связанных с выпуском и приёмом техники:
- Проверка технического состояния машин перед выходом из парка․ Запрещается отдавать приказания начальнику КТП о выпуске из парка неисправных машин — он вправе и обязан не допустить выход неисправной техники;
- Проверка документов у водителей: наличие удостоверения на право управления транспортным средством, путевых листов, допуска к управлению;
- Инструктаж водителей и старших машин перед выездом, в т․ч․ по маршруту и мерам безопасности;
- Приём техники при возвращении в парк, выявление неисправностей и постановка машин на обслуживание или ремонт;
- Ведение учётной документации, журналов выпуска и приёма машин;
- Контроль комплектности машин: наличие выносного ящика с инструментом, медицинской аптечки, огнетушителя и другого имущества․
Особенности службы
У должности начальника КТП есть свои специфические черты:
- Освобождение от нарядов; Начальнику КТП в наряды ходить, как правило, нельзя, поскольку он обязан лично проверять машины перед выходом из парка рано утром и принимать их вечером․ Впрочем, на практике в некоторых частях это правило нарушается;
- Рабочее место․ Размещение помещения (рабочего места) начальника КТП в гараже или парке устанавливает командир воинской части;
- Высокая ответственность․ Именно начальник КТП несёт персональную ответственность за выпуск неисправной техники, что напрямую связано с безопасностью дорожного движения и жизнью военнослужащих;
- Карьерный рост․ Опытные начальники КТП нередко повышаются до начальника автомобильной службы, а на флоте — до должностей, связанных с технической эксплуатацией․ Известны случаи, когда военнослужащие, начинавшие матросами и водителями, проходя должность начальника КТП, вырастали до руководящих позиций и становились участниками и призёрами конкурсов «Военное ралли»․
Назначение на должность
При отсутствии штатной должности начальника КТП (механика гаража) приказом командира воинской части назначается ответственное лицо из числа наиболее подготовленных военнослужащих․ Приём и сдача дел и должности оформляются в установленном порядке с составлением акта, что фиксируется в приказах по части․
Начальник КТП, это, как правило, прапорщик или младший офицер, технический специалист, от которого зависит исправность парка и безопасность движения военной техники․ Несмотря на кажущуюся «незаметность» должности, её значение для боевой готовности части трудно переоценить: именно начальник КТП является последним рубежом, не позволяющим неисправной машине выйти за ворота парка․