Шаталово — военный аэродром, расположенный в Смоленской области, в одноимённой деревне, примерно в 8 км к югу от города Починка. За десятилетия своего существования аэродром стал домом для многих поколений военных лётчиков, чья служба и подвиги навсегда вписаны в историю российской авиации.
История аэродрома
Аэродром был построен в начале 1930-х годов как военный объект. Высота над уровнем моря — 192 метра, взлётно-посадочная полоса (10L/28R) имеет размеры 2500 × 58 метров с бетонным покрытием. Аэродром принадлежит Министерству обороны Российской Федерации и эксплуатируется Воздушно-космическими силами.
Лётчики военных лет
С 25 июля 1940 года на основании Постановления СНК на аэродроме формировалась и базировалась бомбардировочная авиационная дивизия на самолётах СБ. С первых дней Великой Отечественной войны лётчики дивизии приняли участие в отражении воздушного нападения противника в приграничных сражениях Западного фронта. 98-й бомбардировочный авиационный полк, понёсший большие потери в первые дни войны, был расформирован 13 августа 1941 года. Многие экипажи не вернулись с боевых заданий — их имена увековечены в мемориалах Смоленской области.
Послевоенный период
С декабря 1945 года по август 1960 года на аэродроме базировалась тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия. Лётчики осваивали целую линейку машин:
- Ил-4 (1945–1952 гг.);
- Ту-4 (1952–1956 гг.);
- Ту-16 (1956–1960 гг.).
С 12 марта 1959 года на аэродром перебазировался разведывательный авиационный полк, лётчики которого летали на самолётах МиГ-25РБ и других типах разведывательной авиации вплоть до 1993 года.
Истребители Шаталово
С января 1968 года на аэродроме базировался истребительный авиационный полк, ставший первым в ВВС СССР, освоившим МиГ-23С. Лётчики полка последовательно летали на:
- МиГ-23С (1970–1972 гг.);
- МиГ-23М (1972–1978 гг.);
- МиГ-23МЛ (1978–1983 гг.);
- МиГ-23МЛД (1983–1989 гг.).
Экипажи полка выполняли интернациональный долг: с 1988 года 1-я эскадрилья участвовала в боевых действиях в Афганистане. 30 июня 1989 года полк был расформирован в составе 9-й истребительной авиационной дивизии Московского военного округа.
Мужество в небе: случай с капитаном Сым
Одним из ярких примеров лётного мастерства шаталовских пилотов стал инцидент 22 июля с самолётом МиГ-25РБ, которым управлял капитан Е. Сов (Старовойтов). Через 7 минут 45 секунд после взлёта, на высоте 20 000 метров при скорости 2350 км/ч (М=2,4), самолёт внезапно резко качнуло влево, и он начал крениться с опусканием носа.
Лётчик проявил исключительное самообладание:
- выключил систему автоматического управления и вручную вывел машину в горизонтальный полёт;
- заметив хаотичные показания приборов, перевёл двигатели на минимальный форсаж и выпустил тормозные щитки;
- при полном отказе гироприборов и сигнализации продолжил управление самолётом, выполняя разворот в сторону аэродрома со снижением.
Благодаря выдержке и профессионализму пилота катастрофы удалось избежать — этот случай вошёл в учебные материалы как пример действий экипажа в особых ситуациях полёта.
Наследие
Аэродром Шаталово остаётся важной страницей в истории отечественной военной авиации. Здесь служили тысячи лётчиков, штурманов и техников, осваивались новейшие для своего времени машины — от Ил-4 до МиГ-25 и МиГ-23. Память о лётчиках, погибших при исполнении долга, бережно хранится жителями Починковского района Смоленской области.
Примечание: фамилии и персональные данные в статье частично скрыты (Е. С*ов) в соответствии с требованиями конфиденциальности.