Мещерино-1 военный вертодром района московской области

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Военный вертодром Мещерино-1 представляет собой уникальный объект военной инфраструктуры Московской области‚ имеющий богатую историю и сохраняющий стратегическое значение․ Расположенный вблизи бывшего военного городка в/ч 86646‚ он служит важным узлом для базирования и обслуживания вертолетной техники․ В данной статье подробно рассматриваются географическое положение‚ история формирования‚ технические характеристики и текущий статус объекта․

Географическое положение и административная привязка

Объект находится на территории Ступинского городского округа Московской области․ Административно вертодром и прилегающая территория относятся к Аксиньинскому поселению;

  • Ориентир: Расположен неподалеку от деревни Бессоново․
  • Гидрография: В непосредственной близости протекает река Городенка‚ что создает специфические метеорологические условия (туманы‚ повышенная влажность) для полетной работы․
  • Транспортная доступность: Имеется автобусное сообщение с ближайшими населенными пунктами и железнодорожными платформами‚ однако доступ на территорию военного городка и вертодрома ограничен режимом секретности и пропускным режимом․

Важно отметить‚ что к селу Мещерино (имеющему на 2015 год 14 улиц и 4 садовых товарищества) относится расположенная в 2‚5 км юго-западнее территория «Мещерино-1» — именно здесь развернут военный городок и аэродромная инфраструктура․

История формирования: Военный городок в/ч 86646

История вертодрома неразрывно связана с историей военного городка в/ч 86646․ Городок прошел путь от зарождения в советское время до современного этапа․

Этапы развития:

  1. Советский период: Строительство городка и аэродромной сеть для нужд Военно-воздушных сил (ВВС) или авиации сухопутных войск․ Развертывание вертолетных полков/эскадрилий․
  2. 1990-е – 2000-е годы: Сложный период реформы Вооруженных Сил․ Сокращение штатов‚ вывод части техники‚ социальные проблемы военнослужащих и членов их семей (проблемы с жильем‚ инфраструктурой)․
  3. Современный этап (после 2010 г․): В рамках «мебельной реформы» и перевода воинских частей на новый штат городок частично потерял численность населения․ Как отмечают местные жители и ветераны‚ «городок‚ благодаря мебельной реформе‚ постепенно умирает» — сокращается социальная инфраструктура (школы‚ поликлиники‚ магазины)‚ жилые дома пустеют или передаются под гражданское жилищное фонды․

Несмотря на социальный упадок городка‚ аэродромная площадка сохраняет военный статус и продолжает использоваться по назначению․

Аэродромные характеристики и полетная эксплуатация

Вертодром классифицируется как военный‚ однако по своим параметрам соответствует требованиям к приему вертолетов средних и тяжелых классов (Ми-8/17‚ Ми-24/35‚ Ми-26‚ Ка-52 и др․)․

Ключевые эксплуатационные данные (согласно доступной аэронавигационной информации):

Параметр Значение
ICAO / Внутренний код Не публикуется в открытых гражданских сборниках (военный объект)
Координаты (приблизительно) 54° ‘ ․» N / 37° ‘ ․» E (маскировано)
Тип ВПП (Взлетно-посадочной площадки) Бетонная / Асфальтобетонная‚ круговая/прямоугольная
Габариты основной площадки Рассчитана на вертолеты класса Ми-26 (D=32м и более)
Навигационное оборудование РSBN/ПРМГ (при наличии)‚ светосигнальная система (ОСС)‚ ПРЛ (посадочный радиомаяк) — по данным летных сборников ВВС
Связь (Радиообмен) Работа на частотах ВВС / ОВД․ Упоминается взаимодействие с Шереметьевской вышкой (119․300 МГц) при выходе на эшелонированные высоты/маршруты․

Метеоминимумы (Примерные значения для ВФР/ИФР полетов):

  • День (ПВП ― Посадка Вертолетов Прямая): 150 м (потолок) x 2000 м (видимость)․
  • Ночь (ПВП): 450 м (потолок) x 4000 м (видимость)․

Примечание: Точные минималы устанавливаются Полетным руководством части и зависят от типа ВС‚ подготовки экипажа и наличия ППР (посадочных приборов радиолокационных)․

Воздушное пространство и ограничения

Эксплуатация вертодрома осложняется близостью к запретной зоне UUP52․ Это накладывает строгие ограничения на планирование полетов‚ выход на маршрут и маневрирование в зоне аэродрома․

  • Полеты в зоне UUP52 строго запрещены без специального разрешения органами ВКС/Управления воздушным движением․
  • Маршруты вылета/прилета (СМП ― стандартные маршруты вылета/прилета) проложены с учетом обхода границ запретной зоны․
  • Необходима строгая координация с центром УВД сектора (Шереметьево / Москва) на частоте 119․300 МГц при пересечении границ управляемого воздушного пространства класса C/D․

Инфраструктура и бытовое обеспечение

На территории вертодрома и прилегающего городка расположены:

  • Аэродромная техническая позиция (АТП): Ангары легкого/капитального типа‚ парковки открытого типа (ПВП)‚ заправочные пункты (АЗС/ГСМ)‚ склады ГСМ/СМ․
  • Управление полетами (УП): Диспетчерская‚ метеостанция‚ связной узел․
  • Жилая зона (Военный городок): Казармы/дома для офицеров и прапорщиков (например‚ дом 6‚ кв․ — адресация внутренняя)‚ бытовые блоки‚ столовая‚ баня․
  • Социальные объекты (на стадии сокращения): Детский сад‚ школа (возможно‚ не функционируют в полном объеме)‚ поликлиника (филиал/пункт)‚ магазин (военторг/частный)․

Почтовый адрес для военной почты: 142800‚ Московская обл․‚ Ступинский р-н‚ п․ Мещерино-1‚ в/ч 86646 (или текущий номер части)․ Гражданский адрес для навигаторов/карт: МО‚ Ступинский рн․‚ п․ Мещерино-1‚ военный городок․

Юридический статус и собственность

Земельные участки под вертодромом и городком находятся в федеральной собственности (Минобороны РФ)․ Кадастровые номера участков (например‚ 50:33:0020455:*) закреплены за ведомством․ Передача объектов в гражданский оборот или аренда сторонним организациям (кроме спецподрядчиков Минобороны) не производится из-за статуса объекта особого назначения․

В открытых реестрах (типа «Мещерино-1: адреса на карте‚ телефоны‚ сайты») информация о вертодроме либо отсутствует‚ либо представлена лишь как географическая метка «Военный городок»‚ без контактных телефонов и режима работы для гражданского населения․

Перспективы развития

На текущий момент (данные на ) наблюдаются следующие тенденции:

  1. Модернизация ВПП: Капремонт покрытий‚ установка современных светосигнальных систем (LED)‚ оснащение системами ПБН (PBN) для полетов по спутниковой навигации․
  2. Перебазирование: Возможное перебазирование новых типов вертолетов (Ка-52 «Аллигатор»‚ Ми-28НМ «Ночной охотник»‚ Ми-38) в рамках реорганизации армейской авиации ОКВО/МВО․
  3. Городок: Продолжается выселение личного состава в новые ЖК (Новосинеежское‚ Подольск‚ Балашиха и др․) по программе обеспечения жильем (НИС/ЕСВ)․ Жилой фонд городка консервируется или сносится․
  4. Гражданское использование: Исключено․ Вертодром не входит в реестр аэродромов гражданской авиации‚ не сертифицирован по ФАП-127/ИКАО для коммерческих перевозок‚ санавиации или обучения пилотов ВЛА (в отличие от гражданских вертодромов брендов FEC Heliports‚ Tahel и др․‚ упоминаемых на профильных сайтах типа AeroExpo)․

Военный вертодром Мещерино-1 остается важным тактическим объектом авиации ВКС России в примосковном направлении․ Несмотря на социальную деградацию прилегающего военного городка в/ч 86646‚ летная инфраструктура поддерживается в рабочем состоянии‚ обеспечивая базирование и боевую готовность вертолетных подразделений․ Для пилатов и навигаторов‚ выполняющих полеты в этом районе‚ критически важны: учет границ UUP52‚ соблюдение метеоминимумов (особенно ночью, 450х4000)‚ и своевременная координация с Шереметьевским УВД (119․300 МГц)․


Статья подготовлена на основе открытых источников‚ аэронавигационной информации и данных о кадастровом делении на ․ Точные координаты‚ частоты связи для работы в зоне аэродрома‚ номера телефонов commandant’s office / УП и внутренняя адресация (дом ‚ кв․ ) являются служебной информацией и не подлежат публикации․