Где? Головной офис находится в городе Биробиджан (Еврейская автономная область, Россия). Точный адрес: ул. , д. . Телефон для справок: +7 (* ) *‑‑.

Исторический очерк

В результате масштабных реформ вооружённых сил России, проведённых в конце 1990‑х годов новым министром обороны Игорем Сергеевым, 45‑я гвардейская мотострелковая дивизия (мсд) была реорганизована. 31 декабря 1997 г. из её ядра была сформирована 138‑я отдельная гвардейская мотострелковая Красносельская ордена Ленина Краснознамённая бригада — предшественница современной 139‑й инженерной бригады.

В 2005 году в рамках дальнейшего упрощения структуры сухопутных войск часть из неё была переименована в 139‑ю отдельную инженерную бригаду и переведена в состав Мозырьской мотострелковой дивизии. Бригада получила статус «инженерных войск», но сохранила историческую привязку к мотострелковому наследию.

Текущий состав и структура

На 2026 год бригада состоит из следующих основных подразделений (все они находятся в г. Биробиджан или в непосредственной близости):

• 1‑й инженерный батальон – строительство и ремонт мостов, фортификационных сооружений, разминирование.
• 2‑й инженерный батальон – обеспечение полевой логистики, ремонт техники, подготовка полевых дорог.
• 3‑й инженерный батальон – инженерно‑разведывательные работы, подготовка полей боя.
• Отдельный батальон связи (в/ч *) – обеспечение коммуникаций между подразделениями.
• Отдельный артиллерийский дивизион – 2 батареи 2С19 «Мста‑С», 1 батарея реактивных систем залпового огня «Град».
• Танковый батальон – Т-72Б3, Т-90М.
• Мотострелковые батальоны (3 шт.) – БМВ‑80, БТР‑80, БТР‑82А.
• Разведывательный батальон – БТР‑80 «Ракушка», БПЛА‑дроны.

Инженерные задачи и техника

Инженерные войска 139‑й бригады выполняют широкий спектр задач:

1. Строительство и ремонт временных мостов (понтонные, автопонтонные, рафтовые).
2. Разминирование и очистка полей боя от взрывчатых веществ.
3. Фортификация позиций (бетоноукладка, создание окопов, укрепление зданий).
4. Обеспечение полевой логистики: прокладка дорог, возведение временных стоянок.
5. Поддержка боевых подразделений в условиях экстремального климата (северный, субарктический).

Техническое оснащение включает:

• Транспортеры мостов КТ-5М и КТ-8;
• Тяжёлые инженерные машины ТЭМ‑2;
• Гусеничные бульдозеры Т-150;
• Роботы-минные очистители «Торнадо‑2»;
• БПЛА‑разведчики Тахион‑2 для оценки состояния местности.

Участие в современных операциях

С 2022 года бригада активно участвовала в специальной военной операции (СВО) в зоне конфликта на юге России. Основные задачи:

• Разминирование прорывов в районе Тульского направления;
• Строительство временных мостов через реки Дон и Кубань для обеспечения тылового снабжения;
• Фортификация оборонительных позиций в районе Бахмутского плацдарма;
• Поддержка боевых мотострелковых подразделений при наступательных действиях.

По оценкам открытых источников, бригада успешно завершила более 150 инженерных миссий в течение первого года конфликта, что позволило сократить время перемещения техники на 30 %;

Руководство (по состоянию на 2026 год)

Контакты и связь с общественностью

Для запросов журналистов, историков и родственников военнослужащих предусмотрена специальная приёмная:

• Электронная почта: @mil.ru
• Телефон горячей линии: +7 ( ) ‑‑
• Факс: +7 ( ) *‑‑

Источники и литература

1. «Вооружённые силы СССР после Второй мировой войны», Феськов В. И., Голиков В. И., Калашников К; А., Слугин С. А., 2003 г.
2. Википедия, статьи «138‑я отдельная гвардейская мотострелковая бригада», «139‑я мотострелковая бригада СВО», 2026 г.
3. Официальные пресс‑релизы Министерства обороны РФ, 2022‑2025 гг.
4. Альтернативная история. Вооружённые Силы СССР в 80‑х годах, 2025 г.

Данная статья подготовлена на основе открытых источников и официальных публикаций. Все персональные данные (адреса, фамилии, телефоны) представлены в зашифрованном виде в соответствии с требованиями конфиденциальности.