Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Поселок городского типа Новофёдоровка (Сакский район, Республика Крым) неразрывно связан с историей военной авиации․ На его территории расположен стратегически важный военный аэродром «Саки», который на протяжении десятилетий служил базой для различных авиаполков и уникального учебно-тренировочного комплекса НИТКА․ В данной статье собрана подробная информация о истории аэродрома, дислоцируемых здесь частях, инфраструктуре и доступных контактных данных․

Исторический обзор аэродрома «Саки»

Строительство и довоенный период (1930-е годы)

Аэродром рядом с тогдашним селом Ново-Федоровка был заложен в начале 1930-х годов для нужд Качинского военного училища летчиков․ Село само по себе было небольшим (около 28 дворов и более 100 жителей)․ Изначально аэродром был грунтовым․ До начала Великой Отечественной войны здесь базировались бомбардировщики ДБ-3Ф 21-го дальнебомбардировочного полка․

Великая Отечественная война

Июнь 1941: 21-й дальнебомбардировочный полк наносил удары по нефтепромыслам Плоешти и порту Констанца․
Октябрь 1941 – 1944: Аэродром оккупирован немецкими войсками․ Вермахт построил километровую ВПП из шестигранных бетонных плит․ Базировались 4 авиакрыла Люфтваффе (Не-111, Ме-109, Ju-87)․
Февраль 1945: На аэродроме принимали парад почетного караула главы держав — Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт (Ялтинская конференция)․
Июль 1945: На базе дислоцировались: управление 2-й гв․ минно-торпедной авиадивизии, управление 4-й истребительной авиадивизии, 3 гв․ дальнебомбардировочный авиаполк, 11-й гв․ истребительный авиаполк․

Советский период: от реактивной авиации к НИТКА

После войны поселок был переименован в военный гарнизон «Саки-4»․ С 1951 года началось переучивание летчиков на реактивную технику․

Ключевые этапы:

1957 год: Базировались 2-я гв․ минно-торпедная авиадивизия (13-й гв․ МТАП, 942-й МТАП), 30-й ОДРАП (в/ч *), 97-я иадиб (16-й ИАП, 148-й гв․ ИАП)․
1959–1960 гг․: «Хрущевское сокращение» оставило на базе только 30-й ОДРАП (Ил-28Р, Ту-16Р, Ту-22Р)․
1976 год: Формирование 299-го инструкторско-исследовательского корабельного авиаполка (КШАП) (в/ч *) на Як-38 и МиГ-21․ Постройка площадки для вертикального взлета/посадки․
1982 год: Ввод в эксплуатацию Наземного Испытательно-Тренировочного Комплекса Авиационного (НИТКА) — полного наземного аналога палубы авианосца (23-й испытательный полигон)․ Длина ВПП комплекса — 290 м, трамплин Т-2 (угол 14°), вес металлоконструкций ~12 000 тонн․ Обслуживающий персонал, около 180 специалистов․
1987–1988 гг․: Создание 39-го управления корабельной авиации, реорганизаванное в 1063-й центр боевой подготовки корабельной авиации (1063-й ЦБПКА)․ В состав вошли 100-й КИАП, 299-й КШАП, 23-й полигон․ 30-й ОДРАП перебазирован в Октябрьское (1989)․

Период Украины (1992–2014)

После распада СССР аэродром и НИТКА перешли к Украине․ Гарнизон «Саки-4» получил статус поселка городского типа Новофёдоровка (постановление ВС АРК от )․

НИТКА долгое время не использовался по назначению (Украина не имела авианосцев)․
1997 год: Соглашение между РФ и Украиной об использовании НИТКА для подготовки летчиков 279-го КИАП СФ РФ (Североморск-3) на Су-27К/УБ, Су-25УТГ․
2008 год: Приостановка сотрудничества после войны в Грузии․
2010 год: Возобновление полетов при президенте В․ Януковиче․
2012 год: Протокол о изменениях в соглашение (министры Д․ Саламатин и А․ Сердюков)․
До 2014 года базала 10-я бригада морской авиации ВВС Украины, которая смогла вывести технику на материк во время оккупации․

Современный период (с 2014 года по настоящее время)

После аннексии Крыма Россией аэродром интегрирован в систему ВКС и ВМФ РФ․

Базируется 43-й истребительный авиаполк (43-й ИАП) ВВС ВКС РФ (Су-24, Су-30)․
Активно используется комплекс НИТКА для подготовки лётного состава палубной авиации ВМФ РФ (МиГ-29К/КУБ, Су-33)․
9 августа 2022 года: Серия взрывов на аэродроме (уничтожено не менее 9 самолетов, повреждены ангара и инфраструктура)․
Аэродром используется для вылетов самолетов, наносящих удары по территории Украины․

Инфраструктура аэродрома «Саки» (Новофёдоровка)

Параметр	Значение
ICAO / ИДЕН	UKFI / ЬРФИ
Тип	Военный аэродром 1-го класса (государственный)
Эксплуатант	Министерство обороны РФ (ВКС РФ, ВМФ РФ)
Расположение	Восточная окраина п․ Новофёдоровка, Сакский район
Высота над уровнем моря	19 м
ВПП общего назначения (04/22L)	3200 × 60 м, бетонное покрытие
ВПП специального назначения (04L/22R) — НИТКА	290 м (трамплин Т-2), параллельно резервная грунтовая 3200 × 100 м
Рadiolокационный позывной	«Лесная»
Режим работы	Принимает все типы ВС без ограничений․ Ночное время, только по предварительному согласованию (особенности ССП-1 без КНС)․

Воинские части и подразделения (актуально на 2024–2026 гг․)

На территории аэродрома дислоцируются следующие основные формирования (номера воинских частей частично маскированы в целях безопасности):

43-й истребительный авиаполк (43-й ИАП) ВКС РФ — основная ударная сила базы․ Воинская часть ․ Вооружение: Су-24М/МР, Су-30СМ․
23-й испытательный полигон (НИТКА) — уникальный комплекс подготовки палубной авиации․ Воинская часть ․ Подчинение: Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава авиации ВМФ РФ (Ейск/Новофёдоровка)․
Части обеспечения и сервиса НИТКА (батальон технического обслуживания, взлетно-посадочное обеспечение, метеослужба, связь)․ Воинские части ․
Отдельные подразделения ПВО, РЭБ и охраны (в/ч )․

Важно: Нумерация воинских частей (в/ч) может меняться в ходе реорганизации войск․ Указанные выше данные основаны на открытых источниках за 2014–2023 годы․

Контактная информация и адреса

Поскольку объект является действующим военным аэродромом и закрытым административно-территориальным образованием (ЗАТО/военный городок), прямые телефонные номера подразделений, личные номера командиров и внутренние расширения не публикуются в открытых источниках по соображениям безопасности и уставу․

Почтовый адрес (для официальной переписки):

2965, Республика Крым, Сакский район, п․ Новофёдоровка,
Воинская часть № * (или название части: 43-й ИАП / 23-й исп․ полигон)

Официальные каналы связи:

Управление взаимодействия с СМИ и общественностью Округа (Флот/Армия): Обращения по вопросам службы, контракта, ПР направляются через пресс-службу Черноморского флота (Севастополь) или ВКС РФ (Москва)․
Приемная комиссию (для поступающих на службу по контракту): Работает в селекционно-профотборных пунктах (СПП) по месту жительства кандидата или в garnisonе (адрес уточняется по телефону единого справочника МО РФ: 8-800-200— — номера замаскированы)․
Военкомат по месту жительства: Для вопросов призыва, учета, получения справок — обращайтесь в военкомат Сакского района или г․ Севастополя․

Географические координаты (для навигации):

Широта: 45° ‘ ․» N (замаскировано)
Долгота: 33° ‘ ․» E (замаскировано)

Точные координаты ВПП и порогов опубликованы в АИП (Аэронавигационном информационном издании) РФ и доступны пилотам через официальные авиационные карты (Jeppesen, ГА РФ)․

Проезд и доступ на территорию

Въезд на территорию аэродрома и гарнизона Новофёдоровка строго ограничен․

Военные служащие и гражданский персонал: По пропускам, выданным команданием части (КПП в/ч *)․
Подрядчики/Поставщики: По разовым/постоянным пропускам на основании договоров (оформление через отдел обеспечения деятельности части)․
Жители поселка Новофёдоровка: Перемещение по поселку свободное, доступ в зону аэродрома (летучую, техническую зоны, НИТКА) — запрещен без специального допуска․
Транспортное сообщение: Автобусные маршруты связывают поселок с г․ Саки, Евпаторией, Симферополем․ Железнодорожная станция «Саки» находится в ~10 км;

Значимость комплекса НИТКА

Комплекс НИТКА (Наземный Испытательно-Тренировочный Комплекс Авиационный) в Новофёдоровке является единственным в России полноценным наземным аналогом палубы тяжелого авианосца (проект 1143․5/1143․6)․

Технические характеристики НИТКА:

Длина разбега/посадки: 290 м․
Трамплин Т-2: Угол отрыва 14°, длина ~100 м․
Аэрофинишеры: 3–4 троса (типа КА-1 / КА-2) для тренировки посадки с зацепкой․
Система управления полётами: РЛС посадки (ПРЛ-14 / «Крест»), светосигнальная система (ССП-1), метеостанция․
Блок БС-1: Имитатор островка авианосца с лифтами, ангарами, постами управления полётами․

На комплексе отрабатывают:

Взлёт с трамплина (с полной и неполной нагрузкой)․
Посадка на аэрофинишер (дневная/ночная, простая/сложная метео)․
Элементы группового полёта, боевого применения, взаимодействия с КРЛ․

Подготовку проходят лётчики 279-го КИАП СФ (МиГ-29К/КУБ), 100-го КИАП СФ (Су-33 — исторически), а также испытатели ГК НИИ ВВС и ЛИИ им․ М․М․ Громова․

Экологические и социальные аспекты

Наличие крупной авиабазы влияет на жизнь поселка Новофёдоровка:

Шумовое загрязнение: Регулярные полеты реактивной авиации (Су-24, Су-30, МиГ-29К) создают высокий шумовый фон, особенно при работе на послежигателе и тренировках на НИТКА․
Безопасность полетов: Действуют зоны ограничения высот строений (ОВС) в радиусе нескольких км от ВПП․ Строительство высоких объектов требует согласования с Минобороны․
Инфраструктура: Гарнизон обеспечивает работу социальных объектов (школа, сады, поликлиника, ДК, магазины), частично обслуживаемых военной администрацией․
ЧП : Взрывы на аэродроме привели к разрушению окон и легких конструкций в жилых домах поселка, эвакуации части жителей, психологической травме населения․

Авиационная часть в Новофёдоровке (аэродром «Саки» с комплексом НИТКА) остается ключевым объектом военной инфраструктуры РФ на Черноморском театре военных действий․ Это единственная база, обеспечивающая полный цикл подготовки палубной авиации ВМФ РФ в условиях, максимально приближенных к палубным․

Доступ к контактной информации подразделений, личным данным военнослужащих и внутренней телефонии ограничен режимом гостайны и уставом гарнизонной и караульной службы․ Для решения официальных вопросов (служба по контракту, социальные гарантии, взаимодействие ведомств) необходимо использовать официальные каналы связи Министерства обороны РФ и Черноморского флота․