Правительственная авиация России — это специализированный авиационный отряд, обеспечивающий безопасную и надёжную перевозку высших должностных лиц РФ, а также иностранных гостей и делегаций. Основным подразделением, обслуживающим полёты из‑за пределов столицы, является ФГБУ «Специальный лётный отряд «Россия» (СЛО «Россия»). В статье рассмотрены исторические корни отряда, его организационная структура, основные адреса и контакты, а также современный состав воздушного парка.
Исторический обзор
- 1938 год – Московская авиационная группа особого назначения (МАГОН). Первоначально базировалась на аэродроме Внуково и обслуживала правительство СССР.
- 1941‑1942 гг. МАГОН принимала участие в «Дороге жизни» – воздушном снабжении осаждённого Ленинграда. За период с 7 октября по 29 декабря 1941 года выполнено 3111 вылетов, доставлено 1909 т грузов и эвакуировано более 50 000 человек.
- 1956 год – Создание авиационного отряда особого назначения (АООН). Приказ № 27 Главного управления гражданской авиации СССР учредил отряд в структуре Аэрофлота с базой в аэропорту Внуково.
- 1969 год – Ввод в эксплуатацию реактивного самолёта Ильюшина ИЛ‑18. Он стал главным салонным самолётом правительства до 1995 года.
- 1993 год – Преобразование в АО «Россия». После распада СССР отряд был включён в гражданскую авиакомпанию «Россия», но сохранял особый статус.
- 2009 год – Выделение в отдельное ФГБУ. Постановлением правительства 31 января 2009 года СЛО «Россия» стал самостоятельным федеральным бюджетным учреждением, подчиняющимся Управлению делами Президента РФ.
Ключевые даты
| Дата | Событие |
|---|---|
| 5 мая 1956 г. | Создание авиационного отряда особого назначения (АООН) в Внуково. |
| 31 января 2009 г. | Выделение СЛО «Россия» из состава АО «Россия». |
| 1 апреля 2011 г. | Временный переезд части самолётов в аэропорт Шереметьево (ремонт Внуково). |
| 2014 год | Бюджет на правительственную авиацию – около 2 млрд рублей. |
Организационная структура и руководство
Главным руководителем СЛО «Россия» является Константин Эдуардович Терещенко – генеральный директор учреждения. Под его началом работают:
- Заместитель директора по эксплуатации – * ов;
- Начальник службы безопасности – ов;
- Главный пилот – ов.
Контактный телефон управления делами Президента (служба СЛО «Россия»): +7 (495) ‑‑. Электронная почта: govflight*@president.gov.ru.
База и терминалы
- Аэропорт Внуково (Москва) – основной пункт базирования. Специальный правительственный терминал «Внуково‑2» (улица Аэродромная, д. 1, офис № 3) обслуживает все рейсы СЛО.
- В случае закрытия Внуково часть самолётов переезжает в аэропорт Шереметьево (терминал «Шереметьево‑Г», зал 5).
Современный воздушный парк (по состоянию на июль 2022 г.)
На 2022 год в составе СЛО «Россия» находилось 48 самолётов и 23 вертолёта. Ниже – таблица с основными типами воздушных судов, их численностью и назначением.
| Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Примечания |
|---|---|---|---|
| Ил‑96‑300ПУ (RA‑96019) | 4 | 0 | Президентский самолёт, оснащённый швейцарской системой управления полётом. |
| Ту‑214ПУ | 5 | 0 | Современный бизнес‑джет, используется для международных рейсов. |
| Ту‑204‑300 | 3 | 0 | Среднемагистральный самолёт, часто задействуется в поездках внутри России. |
| Ил‑62 (RA‑96022) | 10 (1 на хранении) | 0 | Транспортный самолёт дальнего действия. |
| Ми‑8 (вертолёт) | 18 (3 на хранении) | 0 | Многоцелевой вертолёт, используется для коротких перелётов и посадок в ограниченных зонах. |
| АW‑139 (вертолёт) | 5 | 0 | Современный средний вертолёт, заменяющий старые Ми‑8 в некоторых задачах. |
| Dassault Falcon 7X | 2 | 0 | Бизнес‑джет западного производства, используется для быстрых международных перелётов. |
| Сухой Superjet 100 | 2 | 0 | Региональный реактивный самолёт, применяется в рейсах средней дальности. |
| Яковлев Як‑40 | 4 (1 на хранении) | 0 | Малый реактивный самолёт, часто используется для перевозки небольших делегаций. |
| Airbus A319‑115 (CJ) | 2 (1 на хранении) | 0 | Западный узкофюзеляжный самолёт, применяется в международных рейсах. |
| Ту‑154 | 3 | 0 | Устаревший советский самолёт, сохраняется в резерве. |
Особенности оснащения
- Все самолёты снабжены системами защиты от ПВО, средствами связи шифрования и отдельными кабинами для президента.
- Внутренняя отделка президентских самолётов выполнена под контролем иностранных компаний (Switzerland «Jet Aviation», United Kingdom «Dimonite Aircraft Furnishings»).
- Для международных рейсов предусмотрены специальные разрешения от Министерства иностранных дел РФ и от президента.
Ключевые операции и известные полёты
- 2022 год – рейс из Санкт‑Петербурга в Вашингтон. Ил‑96‑300ПУ (RA‑96019) доставил российских дипломатов после их объявленного статусом «non‑grata» в США. Полёт прошёл через Мурманск из‑за закрытого воздушного пространства.
- 2017 год – подключение Ту‑214 к коммерческим рейсам «ВИМ‑Авиа». Два самолёта СЛО «Россия» использовались для перевозки пассажиров из Анталии по распоряжению Президента.
- 2013 год – предоставление самолёта Патриарху Кириллу. Специальный рейс в Китай был выполнен на базе СЛО «Россия» в исключительном порядке.
Контакты и адреса
Главный офис СЛО «Россия»
Россия, г. Москва,ул. Аэродромная, д. 1,
терминал «Внуково‑2», офис 3
Тел.: +7 (495) ‑‑
E‑mail: govflight@president.gov.ru
Служба технической поддержки (авиационный парк)
г. Москва, ул. Летная, д. 7, корпус BТел.: +7 (495) ‑‑
E‑mail: techsupport@rossiya-airlines.ru
Самолёты правительства Москвы – это не просто набор воздушных судов, а целая система, построенная на более чем 80‑летней истории. От первых транспортных группировок во время Великой Отечественной войны до современных бизнес‑джетов и реактивных лайнеров, СЛО «Россия» обеспечивает непрерывную и надёжную связь между столицей, региональными центрами и зарубежными партнёрами. Благодаря постоянному обновлению парка, внедрению современных систем безопасности и чёткой организационной структуре, правительственная авиация остаётся одним из самых эффективных инструментов государственной дипломатии и внутренней логистики.
Для получения более подробной информации о расписании рейсов, технических характеристиках конкретных самолётов или организации специальных полётов, рекомендуется обращаться в указанные выше контакты.