Воинская часть 4862 (в/ч 4862), расположенная в городе Магадан, является одним из легендарных подразделений пограничной авиации России. На протяжении десятилетий авиаторы этой части исполняли задачу по охране государственной границы в суровых условиях Северного Дальнего Востока, участвовали в боевых действиях за рубежом и не раз проявляли массовый героизм в мирное время, спасая жизни людей.

Общие сведения и дислокация

• Полное наименование: 18-й отдельный авиационный полк Пограничной авиации Пограничной службы ФСБ России (исторически — 18 оап ПВ КГБ СССР / ПС ФСБ РФ).
• Воинский номер: 4862.
• Место дислокации: г. Магадан, аэродром «Сокол» (аэропорт Магадан).
• Подчиненность: Северо-Восточное региональное управление ПС ФСБ России (ранее — Северо-Восточный пограничный округ КГБ СССР).
• Адрес части: 6850, Магаданская обл., г. Магадан, ул. , д. (территория аэродрома «Сокол»).
• Телефоны справки/командира: +7 () —, +7 () — (доступ к территории ограничен, режим ЧС).

Примечание: В открытых источниках (в т.ч. на украинском портале Work.ua) встречается запись «Військова частина А4862» с вакансиями. Данная запись, вероятнее всего, является артефактом автоматического парсинга открытых баз данных или ошибкой классификации, так как нумерация «Аxxxx» характерна для ВСУ, а российская в/ч 4862, это историческое подразделение Пограничной службы ФСБ России в Магадане. Официальный набор на срочную службу и контракт в РФ осуществляется через военкоматы и пункты приема ПС ФСБ.

Исторический путь: От формирования до наших дней

Формирование и Афганский период

Часть была сформирована в 1969 году на базе 287-го отдельного вертолетового эскадрильи в городе Магадан. Основной задачей было обеспечение авиацией пограничных застав Северо-Восточного пограничного округа, охрана морской границы в акваториях Охотского и Берингова морей, а также поисково-спасательные операции.

С 1984 по 1989 год личный состав полка (пилоты, навигаторы, техники, десантники) выполнял международный долг в Демократической Республике Афганистан в составе 40-й армии. Авиаторы в/ч 4862 на вертолетах Ми-8 и Ми-24 обеспечивали высадку десантов, эвакуацию раненых, перевозку грузов и огневую поддержку пограничных застав на афгано-пакистанской границе. За мужество и героизм, проявленные в Афганистане, полк был награжден тремя орденами (подробности см. ниже), а десятки летчиков и десантников получили государственные награды, в т.ч. медали «За отвагу» и «За боевые заслуги».

Переходный период и реформа (1990-е – 2000-е)

После распада СССР и реформы пограничных войск (переход в состав ФСБ России в 2003 г.) полк сохранил боевую готовность. В 1990-е годы авиация части активно участвовала в ликвидации последствий стихийных бедствий на Кolyme, обеспечивала доставку грузов в отдаленные районы при отсутствии наземных коммуникаций.

Боевой шедевр и наградной лист полка

Воинская часть 4862 — одна из самых наградных авиачастей пограничной службы. Знамя полка украшают:

1. Два ордена Красного Знамени — за успехи в боевой и политической подготовке, исполнение задач по охране Границы (советский период).
2. Орден За заслуги перед Отечеством III степени — за вклад в укрепление обороноспособности государства.
3. Три ордена, полученные за Афганистан (исторически: Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени — уточняется по архивам, в открытых источниках ветеранов указывается «три ордена за Афганистан» как коллективная заслуга личного состава).
4. Пленка Заслуг и славы с медалями «За отвагу», «За боевые заслуги», «За отличие в охране государственной границы».

Героизм в мирное время: Спасение жизней — высшая ценность

Особую страницу в истории части составляют поисково-спасательные операции в бездорожье Колымы. Летчики и десантники в/ч 4862 не раз рисковали жизнями, вылетая в нелетучее погодных условиях. Крупнейшие эпизоды, за которые по совокупности личный состав был награжден Орденом За личное мужество (высшая награда за спасение жизней вне боевой обстановки):

• Катастрофа Ан-2: Спасение 13 человек при крушении легкого самолета в бездорожье. Экипажи Ми-8 нашли разбившийся борт в условиях сильного ветра и низкой облачности, десантники обеспечили эвакуацию пострадавших.
• Катастрофа Ту-95: Спасение одного человека (члена экипажа/пилота) при падении стратегического ракетовозчика. Операция проходила в акватории/береговой зоне при экстремально низких температурах.
• Пожары и наводнения: Многократная эвакуация населения из зон лесных пожаров и паводков в районах Омсукчан, Сусуман, Северо-Эвенск и др. Доставка пожарных десантов (лесоспецзащиты) в очаги возгораний.

Именно за эти подвиги, совершенные в мирное время, полк получил уникальную награду — Орден За личное мужество (коллективное награждение личного состава), что подчеркивает гуманистическую миссию пограничной авиации.

Материальная база и авиапарк (исторический и современный)

На аэродроме «Сокол» базировались и базируются:

• Вертолеты Ми-8МТВ / Ми-8АМТШ / Ми-8МТВ-5 — основной рабочий конь для перевозки пограничных групп, грузов, Сар-операций.
• Вертолеты Ми-24П/ВП / Ми-35М, ударные вертолеты для огневой поддержки и сопровождения (ранее в Афганистане, сейчас — для задач охраны ГГ).
• Самолеты Ан-26 / Ан-72 — транспортные самолеты для дальних перелетов по округу (Магадан, Анадырь — Петропавловск-Камчатский, о. Сахалин).
• В перспективе, перевооружение на Ми-8АМТШ-ВН и Ка-52 (по мере поставок ПС ФСБ).

Память и ветераны

В Магадане и на территории аэродрома «Сокол» установлены памятные доски и стелы в честь погибших авиаторов в/ч 4862. Ежегодно в дни памяти (15 февраля — день вывода войск из Афганистана, 28 мая, День пограничника, День авиации ПС ФСБ) у памятников собираются ветераны части, действующие офицеры и курсанты.

Известные ветераны части (ФИО скрыты * по правилам конфиденциальности):

• Герои Советского Союза / Герои РФ — * (количество уточняется по данным Музея ПС ФСБ).
• Кавалеры Ордена За личное мужество — * (групповые награждения за спасение 13 чел. на Ан-2 и 1 чел. на Ту-95).
• Заслуженные летчики РФ и Заслуженные сотрудники ПС ФСБ — *.

Социальная инфраструктура и жизнь части

Для личного состава и семей военнослужащих в/ч 4862 на территории гарнизона Магадан функционируют:

• Блок-пост и КПП (режим доступа строгий).
• Казарменные корпуса (капитальный ремонт проводился в 2010-2020 гг.).
• Столовая, пекарня, баня-прачечная.
• Спортивный комплекс (зал единоборств, спортзал, в летнее время — стадион).
• Медицинский пункт (связь с Медицинским информационно-аналитическим центром МО Магадан, ул. Пролетарская, 14, и Военно-клинической больницей).
• Детский сад и школа (общего гарнизонного подчинения).

Взаимодействие с ведомствами региона

Часть тесно взаимодействует с:

• ГУ МЧС России по Магаданской области (ул. , д. ) — совместные учения по Сар, ликвидация ЧС.
• Военкоматом г. Магадан — вопросы призыва, воинского учета, работы с предпризывниками.
• Администрацией аэропорта «Сокол» — совместное использование ВПП, РSBN, РЛС.
• Росприроднадзором и Росрыболовством — авиапатрулирование зон охоты и рыболовства.

Как связаться / Куда обратиться

Воинская часть 4862 — это не просто военная единица с номером. Это коллектив, чья история неразрывно связана с освоением и защитой Северо-Востока России. От огненных небес Афганистана до ледяных туманов Охотского моря над Колымой, от bojевых задач по охране Границы до спасения детей и стариков при наводнениях и авиакатастрофах — авиаторы «Сокола» выполнили и выполняют свой долг с честью. Награжденная орденами Красного Знамени, Орденом За заслуги перед Отечеством и уникальным Орденом За личное мужество, часть остается надежным щитом на дальних рубежах Отечества.

Статья составлена на основе открытых исторических данных, воспоминаний ветеранов ПС ФСБ и справочной информации по состоянию на . Персональные данные, точные адреса объекта и служебные телефоны частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных.