Военная часть 78064 где находится чем занимаются

Интересует военная часть 78064? Узнайте, где находится это подразделение, чем занимаются его бойцы и какие задачи выполняют военнослужащие на службе.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Военная часть 78064 — это воинское формирование Вооруженных Сил Российской Федерации‚ относящееся к структуре Воздушно-космических сил (ВКС). В открытых источниках она известна как 549-й авиационный базовый аэродром (549-я АБА)‚ расположенный на аэродроме Клушниково (также встречается название «Дмитров» или «Дмитровский аэродром») в Московской области.

Географическое расположение

Аэродром и расположение штабов части находятся вблизи города Дмитров Московской области.

  • Регион: Московская область‚ Дмитровский городской округ.
  • Населенный пункт: пос. Клушниково (аэродром Клушниково).
  • Координаты (приблизительно): 56°20′ с.ш. 37°31′ в.д.
  • Расстояние от МКАД: около 50–55 км по Дмитровскому шоссе.

Почтовый адрес для переписки (образец):

141800‚ Московская обл.‚ г. Дмитров‚ а/я ‚ в/ч 78064

Примечание: Номер абонентского ящика и детали внутренней адресации скрыты () в целях безопасности.

Подчиненность и структура

Часть 78064 (549-я АБА) входит в состав:

  1. 1-й армии ВВС и ПВО (штаб — г. Балашиха), оперативное подчинение.
  2. 6-й армии ВВС и ПВО (в разные периоды подчиненность могла меняться в рамках реформ ВКС‚ актуально уточнять по текущим штатам).

Структурно аэродром обеспечивает базирование и эксплуатацию аэродромной инфраструктуры для авиационных частей‚ временно или постоянно размещенных на площадке.

Основные задачи и функции

Как авиационный базовый аэродром‚ в/ч 78064 выполняет критически важные функции обеспечения авиационной деятельности:

Аэродромное обеспечение полетов

  • Прием‚ обслуживание и выпуск самолетов и вертолетов (в т.ч. стратегической‚ дальней‚ фронтовой авиации и армейской авиации).
  • Содержание взлетно-посадочных полос (ВПП)‚ руловых путей‚ парковок в готовности к эксплуатации круглый год.
  • Обеспечение полетов в сложных метеоусловиях (система посадки по приборам‚ радиомаяки‚ ПРМН).

Техническое и материальное обеспечение

  • Хранение и выдача авиационного топлива (Т-1‚ РТ) и смазочных материалов (ГСМ).
  • Обеспечение боеприпасами (транспортировка‚ хранение‚ подготовка к применению).
  • Ремонт и техническое обслуживание аэродромной техники (снегоуборщики‚ заправщики‚ стартеры‚ тракторы‚ автокраны).

Инженерно-техническое и коммунальное обеспечение

  • Эксплуатация систем электроснабжения‚ водоснабжения‚ отопления‚ канализации аэродрома.
  • Капитальный и текущий ремонт зданий‚ сооружений‚ покрытий ВПП.

Охрана и защита объекта

  • Физическая охрана территории (постовая служба‚ патрулирование‚ КПП).
  • Противосаботажная защита‚ режимная работа (доступ по пропускам).
  • Пожарная безопасность (собственная пожарная часть/расчет на базе аэродрома).

Медицинское и бытовое обеспечение

  • Функционирование лечебного пункта/поликлиники для личного состава и членов семей.
  • Питание (столовые‚ склады пищевого имущества).
  • Проживание (казармы‚ общежития‚ жилой фонд для офицеров/варшипов).

Авиационная техника и авиация на аэродроме

Аэродром Клушниково (в/ч 78064) имеет классовое покрытие ВПП‚ позволяющее принимать самолеты всех типов‚ включая тяжелые транспортники (Ил-76‚ Ан-124 «Руслан»)‚ стратегические бомбардировщики (Ту-160‚ Ту-95МС)‚ дальние разведчики (Ту-214Р) и пассажирские лайнеры.

Постоянно или временно базировавшиеся/прибывающие формирования:

  • Части Дальней авиации (перебазирование‚ учения‚ тактические упражнения).
  • Части Военно-транспортной авиации (ВТА) (перевозки личного состава‚ грузов‚ парашютно-десантные высадки).
  • Части Армейской авиации (вертолеты Ми-8‚ Ми-24/35‚ Ка-52 — на учениях или при перебазировании).
  • Специальные борты (разведка‚ РЭБ‚ связь) — по задачам.

Историческая справка

Аэродром Клушниково имеет богатую историю‚ начиная с 1930-х годов. В советский период здесь базировались истребительные авиаполки ПВО (например‚ 322-й ИАП‚ 53-й Гв. ИАП)‚ вооруженные МиГ-15‚ МиГ-17‚ МиГ-19‚ Су-9‚ Су-15‚ МиГ-23‚ МиГ-25‚ МиГ-31. В 1990–2000-х годах аэродром перепрофилировался в базовый аэродром для обеспечения действий Дальней и Военно-транспортной авиации. В 2009–2010 гг. в ходе реформы ВВС России формирование получило современный номер — 549-я авиационная база аэродрома (в/ч 78064).

Условия службы и быт личного состава

Служба в части 78064 имеет специфику аэродромной части обеспечения:

  • График: Сменная работа (дежурства по обеспечению полетов‚ КПП‚ ГСМ‚ РЛС‚ связь)‚ нормативный рабочий день для штатных специалистов (ремонт‚ склад‚ офисная работа).
  • Проживание: Казарменный тип (блок-секции) для солдат/матросов и сержантов/старшин kontraktников; служебные квартиры/общежития для офицеров и варшипов в г. Дмитров или на территории аэродрома.
  • Соцобъекты: На территории обычно функционируют: столовая‚ баня‚ прачечная‚ спортзал/спортплощадка‚ библиотека‚ бытовой магазин (или выездная торговля)‚ пункт проката инвентаря.
  • Медицина: Лечебный пункт (ЛП) с круглосуточным дежурством‚ изолятор‚ стоматологический кабинет. Сложные случаи, эвакуация в ВКГ г. Балашиха или госпитали г. Москвы.

Контактная информация (справочно)

Официальные телефоны частей ВКС не публикуются в открытом доступе по соображениям безопасности. Связь с личным составом ведется через:

  • Командира части / Начальника штаба: тел. (городская/ведомственная сеть);
  • Дежурного по части (КНП): тел. (круглосуточно).
  • Военной прокуратуре garnison/объединения: для обращений по нарушению прав военнослужащих.
  • Телефонам доверия МО РФ / ВКС: единый горячая линия Минобороны: ###-###-#### (бесплатно по РФ).

Важно: При звонке в часть необходимо знать ФИО военнослужащего‚ номер роты/взвода/службы. Без этих данных информация не предоставляется.

Проезд и доступ на территорию

Аэродром является закрытым военным объектом. Въезд посторонних лиц запрещен без специального пропуска.

Как добраться до КПП (для имеющих пропуск/приглашение):

  1. На личном авто: По Дмитровскому шоссе (М-10 «Россия») до поворота на Клушниково/Дмитров (после пешеходного перехода у ст. «Дмитров» или развязки у п. Соколовский)‚ далее по указателям «Аэродром Клушниково» / «В/ч 78064». Парковка у КПП обычно ограничена.
  2. На электричке: Ярославский вокзал (Москва) -> ст. Дмитров (ок. 1.5–2 ч). Далее маршрутное такси/автобус до п. Клушниково (остановка «Аэродром» или «Военная часть») или пешком ~3-4 км.
  3. На автобусе: Из Дмитова (автовокзал) маршрутами местного сообщения до п. Клушниково.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Может ли гражданский человек посетить аэродром?

Только по официальному приглашению (мероприятия‚ День ВВС‚ встречи ветеранов) или с пропуском‚ оформленным командиром части заранее (обычно 3–5 рабочих дней).

Где оформить пропуск для родственника?

Родственник военнослужащего пишет рапорт на имя командира части через командира роты/начальника службы. Пропуск оформляется в режимной службе (КПП/комендатура) на тельстве паспорта.

Какие части ВКС сейчас используют аэродром?

Состав меняется динамически. Основные пользователи, Дальняя авиация (Ту-95‚ Ту-160‚ Ту-22М3)‚ ВТА (Ил-76‚ Ан-124)‚ центр подготовки л/с ВКС (перелеты). Актуальную информацию дает только дежурный по аэродрому.

Есть ли на аэродроме гражданские полеты?

Нет‚ аэродром Клушниково — исключительно военный (департаментальный). Ближайший гражданский — Шереметьево (ок. 30 км).


Данная статья составлена на основе открытых источников‚ справочников ВКС и общедоступной информации о структуре ВС РФ. Точные штатные номера‚ личный состав‚ текущие тактические задачи и внутренние телефоны являются сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования) и не публикуются.