Дата актуальности информации:

Общая информация и дислокация

На данный момент 37-й смешанный авиационный полк (военная часть ) является одной из ключевых авиационных частей Воздушно-космических сил Российской Федерации (ВКС РФ). Полк базируется на аэродроме «Гвардейское» (ICAO: , IATA: ), расположенном в Республике Крым.

• Страна: Российская Федерация (субъект: Республика Крым)
• Район: Симферопольский район
• Расположение: км севернее города Симферополь
• Высота аэродрома: 146 м над уровнем моря
• Тип аэродрома: Государственный, военный (база морской авиации № *)
• Подчинение: ВКС РФ (ранее — ВВС ЧФ, затем база №7057)

Согласно актуальным данным, аэродром «Гвардейское» и аэродром «Кача» были объединены в единую базу морской авиации в декабре 2011 года. В настоящее время аэродром переподчинен ВКС РФ, и именно здесь размещен 37-й смешанный авиационный полк.

Авиационный состав и тактическая структура

Как следует из открытых источников, полк имеет смешанную организационную структуру, что позволяет решать широкий спектр боевых задач: от разведывательно-ударных до задач прямой авиаподдержки сухопутных войск и противокорабельной борьбы.

Структура полка (эскадрильи):

1. 1-я авиационная эскадрилья — вооруженная бомбардировщиками Су-24М (набор: машин).
2. 2-я авиационная эскадрилья — вооруженная штурмовиками Су-25СМ (набор: машин).

Характеристика основных типов ВВС:

• Су-24М (код НАТО: Fencer-D) — сверхзвуковой фронтовый бомбардировщик переменной геометрии крыла. Предназначен для наносения ударов по наземным и поверхностным целям в любое время суток и в простых метеоусловиях. Модификация «М» отличается улучшенной авионикой и системой прицеливания.
• Су-25СМ (код НАТО: Frogfoot) — глубоко модернизированный штурмовик. Обладает повышенной боевой эффективностью, улучшенной защитой и навигационно-прицельным комплексом, позволяющим применять высокоточное авиационное оружие.

Исторический обзор аэродрома «Гвардейское» (Сарабуз)

История авиабазы, на которой базируется полк, насчитывает почти столетие и неразрывно связана с историей крымской авиации.

Довоенный период (1930-е годы)

• 1930-е годы: История началась с учебной эскадрильи ВВС РККА на самолетах типа *. Аэродром тогда носил название Сарабуз.
• 1935–1938 гг.: Дислоцировалась 44-я отдельная скоростная бомбардировочная эскадрилья на самолетах СБ и Р-5.
• 1936 г.: На базе Сарабуз сформированы 64-я и 66-я отдельные скоростные бомбардировочные авиационные эскадрильи на самолетах СБ.
• 1938 г.: На их основе создан 40-й скоростной бомбардировочный авиационный полк пятиэскадрильного состава.
• 1939 г.: Формирование 63-й бомбардировочной авиационной бригады (состав: два полка, в т.ч. 40-й бап). Управление бригады и полки базировались на Сарабузе. Вооружение: СБ, ДБ-3.

Великая Отечественная война (1941–1945)

• С началом войны 63-я БАБ наносила удары по территории Румынии и морским целям, вела разведку.
• Осень 1941 г.: В связи с захватом Крыма, бригада перебазировалась на аэродромы Краснодарского края.
• В период оккупации на аэродроме располагалась авиабаза * (немецко-фашистские войска).
• 15 ноября 1944 г.: Приказом КЧФ №0906 на аэродроме Сарабуз сформирована 39-я отдельная авиационная эскадрилья ночных истребителей (ОАЭ НИ). Вооружение: переоборудованные А-20 с РЛС «Гнейс» и доп. баками (прозывище «ерши»).
• Конец 1944 г.: На аэродром перебазировался 5-й гв. Миноносно-торпедный авиаполк (МТАП) ЧФ с аэродрома Саки.
• 13 фев – 15 апр 1945 г.: На базе 5-го гв. МТАП проходили войсковые испытания нового торпедоносца.

Послевоенное время и Холодная война

• 1947–1948 гг.: 39-я ОАЭ НИ входила в состав 4-й ИАД ВВС ЧФ, затем передислоцировалась в Качу и передана ВВС Балтийского флота.
• 1951 г.: Поступление новых самолетов . 5-й гв. МТАП стал лидерным по их освоению. Испытания проводили лётчики-испытатели: , *, Ф.И. Бурцев, В.Г. Павлов (фамилии частично скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности).
• В разные годы базу использовали для размещения частей морской авиации Черноморского флота.

Современный этап (XXI век)

• До 1 августа 2009 г. на аэродроме базировался 43-й Севастопольский Краснознаменный отдельный морской штурмовой авиаполк (Су-24МР, А-4).
• Декабрь 2011 г.: Авиабаза «Гвардейское» и «Кача» преобразованы в единую базу морской авиации № *.
• Настоящее время: Аэродром переподчинен ВКС РФ. На базе сформирован/передислоцирован 37-й смешанный авиационный полк (две эскадрильи: Су-24М и Су-25СМ).

Значение и тактические задачи

Размещение 37-го смешанного авиаполка в Гвардейском имеет стратегическое значение для обеспечения безопасности южных границ РФ и интересов в Черноморском регионе.

Основные задачи полка:

• Охрана воздушных границ в южно-западном стратегическом направлении.
• Противокорабельная борьба и поражение наземных целей потенциального противника (функции Су-24М).
• Прямая авиаподдержка сухопутных войск и уничтожение маломаневренных воздушных целей (функции Су-25СМ).
• Разведка в интересах флота и сухопутных группировок (ранее выполнялась Су-24МР, сейчас функции частично переходят на беспилотники и Су-24М с контейнерами разведки).
• Участие в учениях стратегического и оперативного масштаба (например, «Кавказ», «Центр», морские учения ЧФ).

Инфраструктура аэродрома «Гвардейское»

Для обеспечения деятельности полка аэродром обладает развитой инфраструктурой:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонное покрытие, длина м, ширина м (класс приема ВВС до Тяжелых/Транспортных).
• Парковки и капельники: Капитальные бетонные капельники для размещения лётного состава (защита от средств поражения и погоды).
• Технические позиции: Ангары для текущего и капитального ремонта самолетов Су-24/Су-25.
• Топливозаправка: Нефтебаза с резервуарами авиационного керосина (Т-1, Ц-1).
• Боекомплект: Склады авиационного вооружения (УАБ, ракеты, пушечные патроны).
• Навигационное обеспечение: РSBN, ПРМГ, ИЛС (ILS) для посадки в сложных метеоусловиях.
• Жилой городок: Казармы, офицеры-дом, спортивные объекты, медицинский пункт для личного состава (военная часть *).

Командиры и известные лётчики (исторические справки)

За десятилетия истории аэродрома Сарабуз/Гвардейское через него прошли тысячи лётчиков. Некоторые из них внесли вклад в освоение новой техники и тактики:

• Лётчики-испытатели 1950-х гг.: * (участвовали в испытаниях торпедоносцев и реактивной авиации на базе 5-го гв. МТАП).
• Командиры 43-го ОМШАП (предшественника на базе) и формирователей 37-го СмаП, сведения о текущем командном составе являются сведениями ограниченного распространения (военная тайна / для служебного пользования).

37-й смешанный авиационный полк на базе аэродрома «Гвардейское» представляет собой современное, высокоэффективное соединение ВКС РФ, сочетающее ударную мощь фронтовых бомбардировщиков Су-24М и маневренность/уязвимость для ПВО штурмовиков Су-25СМ. Исторически аэродром прошел путь от учебной площадки 1930-х до стратегической базы морской и фронтовой авиации, играя ключевую роль в обороне Крыма и Черноморского побережья.

На полк продолжает нести боевое дежурство и участвовать в обучении лётного состава в соответствии с планом боевой подготовки ВКС РФ.